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如果說企業(yè)的競爭是供應(yīng)鏈的競爭,那么現(xiàn)在的貿(mào)易戰(zhàn)就是供應(yīng)鏈的戰(zhàn)爭。 供應(yīng)鏈戰(zhàn)略關(guān)系著企業(yè)的生死存亡,也關(guān)系著一個(gè)產(chǎn)業(yè)、一個(gè)區(qū)域乃至...
(1)動(dòng)態(tài)。貨主企業(yè)會(huì)根據(jù)不同訂單的特點(diǎn)、不同的渠道、不同的服務(wù)要求與提供該品類服務(wù)的物流企業(yè)進(jìn)行直接合作。這相較于過去只面對(duì)第三...
高損耗、低毛利的生鮮產(chǎn)品曾一度是零售的難點(diǎn),但在當(dāng)下消費(fèi)升級(jí)、零售創(chuàng)新中,恰恰成了各家企業(yè)不約而同的發(fā)力點(diǎn)。無論是生鮮電商還是未來...
隨著整個(gè)物流行業(yè)的發(fā)展,特別是“數(shù)字化”和“互聯(lián)網(wǎng)+”的助力,以及新零售的推動(dòng),整個(gè)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)發(fā)生了巨大變化,如分銷鏈條縮短、...
共享物流是一項(xiàng)廣泛而深遠(yuǎn)的創(chuàng)新活動(dòng),要全面激活共享物流創(chuàng)新市場,需要加強(qiáng)政策引導(dǎo),解決市場失靈的痛點(diǎn)問題,創(chuàng)造公平市場環(huán)境,全面建...
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