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網(wǎng)點(diǎn)各級(jí)管理者和間接部門(mén)員工產(chǎn)生的價(jià)值,在于為直接創(chuàng)造價(jià)值的一線人員提供一切需要的支持和服務(wù)。 如果我們問(wèn),一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)哪些部門(mén)和人...
如今物流越來(lái)越難做 拿著賣(mài)白菜的錢(qián),操著賣(mài)白粉的心 但總有那么一群物流人 不拋棄夢(mèng)想,不放棄努力 我們不是神,但是有精神 ...
中國(guó)經(jīng)濟(jì)經(jīng)過(guò)30年的高速發(fā)展,現(xiàn)在進(jìn)入增速減緩的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型時(shí)期。貨運(yùn)物流作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的晴雨表,明顯深受其影響。在集約化和互聯(lián)網(wǎng)化的雙重...
姜文說(shuō)中年是個(gè)賣(mài)笑的年齡,既要討得老人的歡心,也要做好兒女的榜樣,還要時(shí)刻關(guān)注老婆的臉色,不停迎合上司的心思。中年為了生計(jì)、臉面、...
“格局、粗放化、人才”是制約中小物流企業(yè)重構(gòu)和變革的三大瓶頸 我們總在說(shuō)中小物流企業(yè)散小亂,中小物流企業(yè)們?nèi)鄙傥C(jī)意識(shí),缺少服務(wù)...
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