我大多數(shù)客戶都是憑關(guān)系拉來的，做品牌有用嗎？
我們的生活已經(jīng)離不開品牌，2B企業(yè)如果率先在B2B領(lǐng)域里做品牌的話，就有機(jī)會(huì)第一個(gè)占據(jù)行業(yè)的制高點(diǎn)，擺脫價(jià)格戰(zhàn)與關(guān)系營銷。
提起德邦，相信你的腦海里會(huì)出現(xiàn)它的logo，以及那句“專注你的托付”slogan。作為零擔(dān)物流龍頭企業(yè)，品牌是德邦成功的關(guān)鍵力量。那么，中小物流企業(yè)到底要不要做品牌？
1、物流做品牌，企業(yè)有疑惑
從生意的角度講，品牌做還是不做？做品牌不是目的，品牌幫助生意增長才是目的。品牌背后的生意提升之道在哪里？生意可持續(xù)發(fā)展的方向和聚焦的點(diǎn)在哪里？這些都是問題。
實(shí)際上我們發(fā)現(xiàn)，對(duì)于做品牌，企業(yè)不同的部門會(huì)有不同的疑惑：
CEO（行業(yè)思維）：我們是做關(guān)系的，做品牌有幫助嗎？
財(cái)務(wù)（成本思維）：做品牌，時(shí)間要很長，我能很快看到收益嗎？做品牌，要花很多錢吧？
營銷（渠道思維）：等我建好了線路，才能做品牌吧，要不怎么落地呢？
管理（經(jīng)營思維）：企業(yè)內(nèi)部管理做好了，品牌就有了更好的基礎(chǔ)，到時(shí)做品牌可能更合適吧？
2、我是做關(guān)系的，做品牌有用嗎？
有人說，我大多數(shù)客戶都是憑關(guān)系拉來的，有沒有品牌對(duì)于我來說無所謂！然而，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，沒有品牌影響力和服務(wù)優(yōu)勢的物流企業(yè)，做起來會(huì)越來越吃力。如果有個(gè)競爭對(duì)手品牌影響力比你大，也和客戶方的決策者關(guān)系很好呢？！
未來的大部分物流細(xì)分市場，都會(huì)被有品牌知名度的企業(yè)占據(jù)。
3、做品牌有個(gè)logo不就行了？
過去一年的時(shí)間，長三角、珠三角、中部地區(qū)有不少傳統(tǒng)的專線物流企業(yè)嘗試各種聯(lián)盟整合，氣勢磅礴、信心百倍。但是到最后聯(lián)而不盟，各自心懷鬼胎不了了之。
4、做了品牌后，能帶來什么？
對(duì)客戶：建立品牌可以簡化決策流程
如果能率先在你所處的領(lǐng)域里建立品牌，對(duì)客戶的意義就是可以減少采購的復(fù)雜性，簡化決策過程。選擇一個(gè)知名品牌，往往認(rèn)為自己選擇了“安全、時(shí)效”，沒有人會(huì)因?yàn)檫x擇順豐而被解雇！
對(duì)自己：品牌溢價(jià)可以跳出價(jià)格困局
B2B領(lǐng)域里涉及到大宗商品的采購，經(jīng)常用招標(biāo)投標(biāo)的方式。很多時(shí)候無奈的選擇就是比價(jià)格。如果你是一個(gè)強(qiáng)勢品牌，那你就會(huì)有溢價(jià)，你會(huì)擺脫價(jià)格戰(zhàn)。
如今越來越多的物流公司開始注重品牌形象，我們經(jīng)常在馬路上看到，刷著醒目標(biāo)志的貨車從眼前而過；接收貨物時(shí)有統(tǒng)一的包裝，是穿著公司工作服的員工；接待客戶所用的，水杯、器具都是公司統(tǒng)一的……當(dāng)我們看到這些的時(shí)候，就會(huì)感覺這家公司做的很精細(xì)牌。
品牌印象一旦建立，今后在選擇物流的時(shí)候，這家公司可能就會(huì)是首選。每個(gè)品牌中都一定有產(chǎn)品（服務(wù)），但不是所有產(chǎn)品都可成為品牌。
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