目前的物流行業(yè)
已經(jīng)出現(xiàn)了最重要的一個(gè)特征——回歸
回歸產(chǎn)品，回歸品牌，回歸服務(wù)
越來(lái)越多的貨主在選擇貨車運(yùn)輸時(shí)
在價(jià)格和質(zhì)量之間會(huì)選擇后者
價(jià)格不合適可以談
質(zhì)量沒(méi)做好可以改進(jìn)
在如今這市場(chǎng)紛紛擾擾的大環(huán)境中
我們決不能拼價(jià)格
而是要拼品質(zhì)和服務(wù)！
各位貨主、公司老板，您發(fā)現(xiàn)了嗎?
運(yùn)費(fèi)特別低的
只有在你殺完價(jià)的那一刻是開(kāi)心的
但在等收貨過(guò)程
很可能沒(méi)有一刻是開(kāi)心的
而品質(zhì)好的物流公司
給錢那一刻好像是心疼的
但你在準(zhǔn)時(shí)收到貨物的時(shí)候是放心的
運(yùn)輸質(zhì)量有保證，感覺(jué)特別值得
運(yùn)輸貨物的質(zhì)量在于您的選擇
選對(duì)的，時(shí)間會(huì)證明您的理性和遠(yuǎn)瞻
好貴，沒(méi)錯(cuò)；因?yàn)楹?，所以貴！
物流服務(wù)貴在品質(zhì)
如果物流公司單純?yōu)榱俗非罄麧?rùn)
完全可以通過(guò)降運(yùn)費(fèi)
達(dá)到多拉快跑的目的
但是這不僅會(huì)擾亂貨運(yùn)市場(chǎng)
降低運(yùn)輸效率以及質(zhì)量
最終受傷的還是同行
物流公司都要生存
利潤(rùn)可以適當(dāng)減少卻不能沒(méi)有
如果你把我們保障生存的利潤(rùn)全都擠壓了
運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量
遇到問(wèn)題時(shí)的服務(wù)靠誰(shuí)來(lái)保障？
如果你在乎的是質(zhì)量，請(qǐng)尊重它的價(jià)格
如果您想要的是便宜，請(qǐng)接受它的陷阱
選擇承運(yùn)商，不能只拼價(jià)格
還應(yīng)該看品質(zhì)、看服務(wù)
希望廣大貨主
都能理性地看待這個(gè)問(wèn)題
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