現(xiàn)在大家都在宣傳設計各種環(huán)?？爝f包裝，但是并未考慮如何對包裝進行高效可持續(xù)地回收。回收成本太高，無法開展回收是一大痛點。因此，設法探索一條適應市場經(jīng)濟的回收模式很重要。
要想讓快遞包裝綠起來，第一可使用可降解材料用完丟棄；第二可使用可回收包裝重復回收使用。就目前狀況而言，則應依靠外賣先將回收體系建立起來，之后其他行業(yè)如快遞或者本地超市購物酒店打包等各種有包裝需要回收的場景就可以依靠回收體系開展環(huán)?；厥展?/span>作。
快遞包裝的回收模式無外乎當場回收、自己交付、單獨回收這幾種。但快遞又不同于外賣，如果讓快遞員邊送貨邊回收快遞包裝或者單獨派人收都不現(xiàn)實，還是應該讓專業(yè)公司回收清洗之后再和快遞公司進行交接，專業(yè)公司如能成熟規(guī)?；\營則可有效降低成本。
外賣是同城服務，餐具回收流轉可控，而快遞則是跨區(qū)服務，且大多是加盟模式，目前管控快件都頻繁出問題，更別說管理包裝。投放運營回收包裝讓加盟商出錢，回收也不好操作，這還需等回收體系建立起來之后才好操作。直營公司操作起來則相對簡單，因包裝資產(chǎn)所有權屬于總部，可統(tǒng)一調(diào)配安排。
目前，針對非常貴重不允許遺失的快件可先設計一款可重復使用保險包裝箱：最外層紙箱，再是金屬框或箱防止壓扁，然后是泡沫保溫防震層，防水防火層，不同組合使用，加裝單獨定位芯片，不用擔心任何極端情況。這種高端包裝箱可先設計出來進行返回實驗。
目前每天見到的快遞包裝基本可總結為五種材料：各種快遞塑料袋，主要用來包裝衣服類貨物；各種型號紙箱，主要包裝非衣服類商品；編織袋，包裝各種較大包裹，這三種是每天貨物中絕大多數(shù)的包裝方案；膠帶，用于封固包裝；各種填充材料，如氣泡紙，氣泡袋，氣泡柱，泡沫塊，珍珠棉等，這兩種是包裝輔助材料，保護貨物運輸過程中的安全。
大部分情況為了盡可能保證貨物安全不出問題這五種材料都會搭配使用甚至過度使用，一個小包裹要用膠帶裹得嚴嚴實實，里面塞得滿滿的，費很大力才能打開包裝取出貨物，由于怕貨物破損造成后續(xù)更多的麻煩，所以才會過度包裝。
首先說快遞塑料袋，一些劣質(zhì)再生快遞袋非常薄，到快遞員手里基本都已損壞，沒有任何利用價值，只能扔掉?，F(xiàn)在大力提倡使用可降解材質(zhì)的袋子，但成本會增加不少，因此推廣起來會很有難度。
很多人拿到快遞很興奮，但拆的方法不對，兩手用力扯袋子從中間撕爛了，袋子就沒法再用了，正確的辦法是用小剪刀沿著粘膠的邊緣剪開折過來的那一層，這樣袋子拆了之后會基本保持完整，還能勉強用一次。就像順豐研制的二次文件封，上面兩條封口膠，如果袋子也加一道封口膠，還能再用一次。同時，這也需要有專門的條例設計規(guī)范包裝方法，規(guī)范拆封方法，既要保障安全又要設法讓包裝利用最大化。
第二個是紙箱，紙箱雖然消耗樹木，但是不像塑料材質(zhì)一樣會對環(huán)境造成污染，而且可以降解回收，所以快遞主要還是針對塑料材料填充物膠帶等減少使用，紙箱就設法增加其強度減少或無需膠帶的使用。
蘇寧研發(fā)的塑料漂流箱回收后可以折疊不占空間，因為回收再進行包裝返回運輸應盡可能低減少車輛空間占用。如果說顧客購物收貨的習慣是固定的，比如高校統(tǒng)一都在菜鳥驛站收貨，那么在下單的頁面還要有關于對包裝的選項，選擇何種包裝方案，并用圖文進行提前介紹，領取貨物時只要按說明交回驛站人員或自助設備就可以。
以后應當加大自助回收設備的研發(fā)力度，這些設備將來和快遞柜一樣一起都作為社區(qū)物業(yè)的基礎設施。
第三是編織袋和膠帶，編織袋就要設法盡可能最大化地重復使用，如申通研發(fā)的自帶芯片的編織袋就能大大增加其流轉效率。現(xiàn)有的國外包裹看到使用的是環(huán)保的牛皮紙膠帶，雖然很環(huán)保，但是缺點很明顯，價格貴，還少，關鍵是強度達不到，很容易撕開，推廣起來很難。只能改變包裝設計盡量設法少用膠帶。
最后是填充物，如現(xiàn)在生鮮農(nóng)產(chǎn)品通過快遞賣的很火，對于助農(nóng)幫助也非常大，但是每件貨要泡沫箱珍珠棉氣泡袋氣泡柱冰袋等消耗很多。有時看到一個個數(shù)據(jù)令人興奮，通過電商渠道銷售了多少萬噸，但是誰又想過背后又會產(chǎn)生多少白色包裝污染呢？
有的時令農(nóng)產(chǎn)品集中發(fā)貨甚至出現(xiàn)有貨但沒有泡沫箱子的情況，吃的比用的東西更容易壞，很多人收到貨之后包裝就直接丟棄。比如外賣，人們要天天吃東西，食品重復消費頻率很高，產(chǎn)生的包裝污染也很驚人。
以后隨著網(wǎng)絡的發(fā)展線上食品交易會更多更廣泛，現(xiàn)在很多生鮮電商盈利比較困難，有的甚至處于虧損狀態(tài)，其中一個很主要的原因就是生鮮運輸損耗過大，收到貨破損就得賠付，運輸過程中的種種問題無法避免。而根本原因還是包裝不行，但是專業(yè)包裝又會增加大量成本，環(huán)保問題將更加嚴峻。
不過一旦包裝回收體系成熟，用專業(yè)的包裝運輸農(nóng)產(chǎn)品就可以解決損耗問題，如果這種包裝運輸生鮮農(nóng)產(chǎn)品能成功的話，那運輸其他產(chǎn)品就更不在話下。
比如可以設計出不同農(nóng)產(chǎn)品相對應的包裝，農(nóng)產(chǎn)品最主要的問題是在運輸裝卸過程中應對暴力摔扔和貨物相互擠壓時的防震防壓隔離，防止產(chǎn)品在內(nèi)部相互碰撞，充氣保護是最好的方式，可以設計外形堅固的塑料盒，防止壓扁踩扁摔開，四周帶著可反復充氣的柔軟內(nèi)襯，適應不同形狀填充內(nèi)部空隙又將產(chǎn)品相互隔離防止相互碰撞。
比如雞蛋就設計出蛋托形狀的氣墊，水果就設計出水果形狀的氣墊，有可靠耐用的充放氣系統(tǒng)，直接包裹產(chǎn)品使其懸空，箱子里面不產(chǎn)生空隙，充氣材料形狀靈活柔軟適應性好，可以單獨或搭配使用使用也可與箱子做成一體，適用各種形狀的易碎產(chǎn)品都能將其包住，放氣之后箱體可以進行折疊。這樣網(wǎng)點無需高昂設備，只需一個充氣泵和專門的箱子就可以。
還可以開發(fā)各種物品可重復回收使用的包裝方案，既能保障產(chǎn)品安全又要能回收，比如郵寄衣服被子體積太大可以使用可重復使用的大號真空抽氣壓縮袋，可以研發(fā)一種可快速固化環(huán)保降解無毒的類似于填縫劑的發(fā)泡材料替代泡沫等。
目前，整個回收體系尚不成熟，回收包裝需讓用戶提前交押金才能保證回收率。如果不完善押金體系，客戶又很難理解和配合。由于目前受制于很多現(xiàn)實情況，想實現(xiàn)還是很困難，但相信隨著環(huán)保理念的宣傳和推廣深入人心，未來綠色環(huán)保的包裝和生活方式會逐步實現(xiàn)。
轉自物流時代周刊
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