18禁高潮出水呻吟娇喘av ,日本疯狂爆乳xxxx,国产原创大胆私拍视频,精产国品一二三产品区别大吗知乎

設(shè)為首頁(yè) | 加入收藏 | 聯(lián)系我們 | 物流專線

歡迎訪問(wèn)廣西利貞物流有限公司官方網(wǎng)站！

全國(guó)服務(wù)熱線

400-061-1856

新聞資訊

咨詢電話：400-061-1856
                15588848567
地       址：南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)科園西十路利貞物流園                    

您現(xiàn)在的位置：首頁(yè) > 行業(yè)資訊

行業(yè)資訊

濟(jì)南到廣西物流：同城速遞的發(fā)展

發(fā)布者：利貞物流 發(fā)布日期:2018-04-26
    資本市場(chǎng)永遠(yuǎn)不缺故事。3月底，高德地圖宣布推出順風(fēng)車業(yè)務(wù)，已在成都和武漢先行上線，并將陸續(xù)在北京、上海等城市推出。此前不久，美團(tuán)也推出打車業(yè)務(wù)。 
 
    
    出行平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。一些企業(yè)主業(yè)看似原本與這一市場(chǎng)不相關(guān)，但現(xiàn)在投資加入其實(shí)都有各自的戰(zhàn)略目的，對(duì)于立足未來(lái)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，非但不是賠本，反而是一門很劃算的生意。美團(tuán)進(jìn)軍打車市場(chǎng)，某種程度上也在為自動(dòng)駕駛布局。如果等到自動(dòng)駕駛普及再跑來(lái)爭(zhēng)奪客戶，那肯定為時(shí)已晚。因此，企業(yè)現(xiàn)在加入，獲得忠誠(chéng)客戶的成本相對(duì)降低，未來(lái)也才可能占得先機(jī)。 

    互聯(lián)網(wǎng)打車、共享單車的競(jìng)爭(zhēng)看似也與快遞業(yè)沒(méi)什么關(guān)系，但在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，打敗你的不是對(duì)手，顛覆你的不是同行。外賣平臺(tái)的興起，使消費(fèi)者足不出戶就能購(gòu)買到周圍的快餐美食，方便快捷，導(dǎo)致我國(guó)方便面年銷量從2013年的462.2億包跌至2016年的385.2億包。 

    資本在互聯(lián)網(wǎng)打車、共享單車以及外賣平臺(tái)占領(lǐng)市場(chǎng)后，會(huì)將業(yè)務(wù)擴(kuò)充的觸角伸向同城速遞。這將是下一個(gè)風(fēng)口。 

    根據(jù)國(guó)家郵政局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年，全國(guó)同城業(yè)務(wù)量累計(jì)完成92.7億件，同比增長(zhǎng)25%，業(yè)務(wù)收入達(dá)733.65億元，預(yù)計(jì)未來(lái)5年仍將保持30%的增速。一個(gè)巨大的市場(chǎng)正在形成，這對(duì)于任何一家配送平臺(tái)來(lái)說(shuō)都是一個(gè)難得的機(jī)遇。在電商行業(yè)發(fā)展迅速的背景下，各大平臺(tái)不斷擴(kuò)大布局物流產(chǎn)業(yè)鏈，智能化倉(cāng)儲(chǔ)縮短了配送周期，這也給同城速遞創(chuàng)造了發(fā)展空間。目前，同城速遞的主要產(chǎn)品分別為：?jiǎn)巫C照類業(yè)務(wù)、商務(wù)類業(yè)務(wù)以及個(gè)性化增值類業(yè)務(wù)。郵政企業(yè)有所涉足，但多為政務(wù)服務(wù)，對(duì)商務(wù)、個(gè)人個(gè)性化需求的滿足能力還不足，也制約了郵政“寄遞翼”的同城、異地業(yè)務(wù)平衡發(fā)展。尤其是在異地業(yè)務(wù)發(fā)展趨穩(wěn)的市場(chǎng)環(huán)境下，對(duì)同城市場(chǎng)需要加大投入和運(yùn)營(yíng)力度。同城速遞客戶的寄送需求大多為貴重的文件或一些急需的物品的寄送，配送速度與安全性成為最受客戶關(guān)注的因素。目前，同城快遞平均單價(jià)已突破8元。
 
    同城速遞市場(chǎng)大多是攬投分離，投遞端競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈。各配送企業(yè)都想搶占先機(jī)、擴(kuò)大城池，不乏眾多同質(zhì)化的創(chuàng)業(yè)平臺(tái)入局，多數(shù)采用眾包的方式，所擁有的投遞員大多屬于眾包配送員，便于靈活調(diào)配海量兼職配送員，以更高效的方式完成不同區(qū)域的配送服務(wù)，僅達(dá)達(dá)快遞一家就有300多萬(wàn)名配送員，已超過(guò)順豐、申通等公司專職配送人員的總和。這也是互聯(lián)網(wǎng)打車、共享單車企業(yè)可以直接介入同城投遞市場(chǎng)的模式。當(dāng)然，這其中有諸多問(wèn)題需要解決，例如配送人員的審核、快件的丟失損毀責(zé)任、客戶服務(wù)機(jī)制等。

    郵政企業(yè)在今后的發(fā)展中，要展開差異化的競(jìng)爭(zhēng)，提升自身服務(wù)特色，合理配置資源和人員，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的自動(dòng)化與信息化，讓末端配送服務(wù)更加方便、快捷、安全至關(guān)重要。在營(yíng)攬投一體化改革的基礎(chǔ)上，改變現(xiàn)有的郵區(qū)中心局作業(yè)模式，充分利用現(xiàn)有三大板塊資源，根據(jù)城市地域特征，依托郵政網(wǎng)點(diǎn)、速遞物流攬投部等實(shí)體門店，建立同城郵件攬投部以及中心站點(diǎn)，滿足客戶對(duì)末端配送時(shí)效性強(qiáng)、服務(wù)靈活的需求點(diǎn)。同時(shí)，根據(jù)客戶的需求提供倉(cāng)儲(chǔ)、配送等服務(wù)，可延伸的范圍與延展的服務(wù)非常廣泛。
  
 轉(zhuǎn)自中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

 濟(jì)南到廣西物流
http://www.5151tuliao.net