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濟(jì)南到廣西物流：死磕精益生產(chǎn)？來(lái)見(jiàn)識(shí)下這些真方案

發(fā)布者：利貞物流發(fā)布日期:2018-04-24

各大制造商紛繁啟用精益出產(chǎn)，高管們也都在評(píng)估持續(xù)優(yōu)化出產(chǎn)力的機(jī)會(huì)。即便在高度主動(dòng)化的工廠中，許多情況下，物料運(yùn)送仍需選用人力，非常低效。完結(jié)物料運(yùn)送主動(dòng)化然后削減出產(chǎn)瓶頸并更有效地布置重要的人力資源，這一直以來(lái)都是一項(xiàng)極具應(yīng)戰(zhàn)性的扎手難題。企業(yè)決策者面臨貴重的主動(dòng)扶引車(chē)系統(tǒng)（AGV）踟躕不前，由于這種 AGV其實(shí)無(wú)法供給如今靈敏出產(chǎn)流程所需的靈活性。但是，在這不行猜測(cè)并不斷改變的出產(chǎn)布局以及動(dòng)態(tài)作業(yè)環(huán)境下，新型傳感器和軟件技術(shù)正使自主移動(dòng)機(jī)器人（AMR）成為抱負(fù)的解決計(jì)劃。

      靈敏出產(chǎn)使企業(yè)可以習(xí)慣快速改變的商場(chǎng)需求，并保持競(jìng)爭(zhēng)力，但在出產(chǎn)工廠中完結(jié)物料和組件的準(zhǔn)時(shí)交給仍然是一項(xiàng)不容小覷的應(yīng)戰(zhàn)。手動(dòng)運(yùn)送意味著工人需求脫離自己的崗位，推動(dòng)裝滿物料的小推車(chē)，往復(fù)于出產(chǎn)車(chē)間和倉(cāng)庫(kù)，因而會(huì)導(dǎo)致出產(chǎn)時(shí)刻受擠壓，一起由于工人需求等待組件和零部件交給，還會(huì)形成勞動(dòng)力擱置現(xiàn)象。完結(jié)這種主動(dòng)化交給一直是一項(xiàng)應(yīng)戰(zhàn)。工廠出產(chǎn)布局一般是動(dòng)態(tài)的，會(huì)不斷呈現(xiàn)新增的出產(chǎn)單元和工藝，且人員、設(shè)備、貨盤(pán)等障礙物會(huì)時(shí)不時(shí)呈現(xiàn)在敞開(kāi)通道上。任何主動(dòng)化物料運(yùn)送辦法均需滿足極高的靈活性和習(xí)慣性，且不會(huì)形成額定的本錢(qián)或出產(chǎn)流程中止，更不用說(shuō)保證職工的操作安全。這種靈活性也意味著主動(dòng)化物料運(yùn)送機(jī)制有必要可以易于學(xué)習(xí)、編程、布置以及進(jìn)行內(nèi)部從頭布置，然后保證所選辦法可以契合經(jīng)濟(jì)適用條件，并能習(xí)慣最新需求。

      傳統(tǒng)的主動(dòng)扶引車(chē)系統(tǒng)（AGV）運(yùn)送物料時(shí)運(yùn)用的是固定的道路，經(jīng)過(guò)裝置嵌入在工廠地面上的永久性電線、磁條或傳感器進(jìn)行引導(dǎo)。但是，這種系統(tǒng)非常死板、貴重，且非常不適合需求經(jīng)常性進(jìn)行調(diào)整的出產(chǎn)環(huán)境。假如出產(chǎn)工藝發(fā)作任何改變，則出產(chǎn)環(huán)境也需從頭調(diào)整來(lái)保證AGV的正常操作。并且假如有人員或物料暫時(shí)阻塞了 AGV 的行進(jìn)途徑，它會(huì)直接中止行進(jìn)，直至道路康復(fù)曉暢。相比之下，自主移動(dòng)機(jī)器人（AMR）專為動(dòng)態(tài)出產(chǎn)環(huán)境研制，具有充沛的靈活性、安全性和本錢(qián)效益，可使簡(jiǎn)直任何規(guī)劃的企業(yè)完結(jié)物料運(yùn)送的主動(dòng)化和優(yōu)化。

      機(jī)載智能系統(tǒng)保證輕松集成和快速完結(jié)出資報(bào)答

      AMR 經(jīng)過(guò)機(jī)器人自身內(nèi)置的傳感器、攝像頭和雜亂軟件完結(jié)導(dǎo)航，而無(wú)需選用外部傳感器或扶引。一旦機(jī)器人了解周?chē)沫h(huán)境（經(jīng)過(guò)上傳工廠藍(lán)圖或讓機(jī)器人參觀一遍工廠然后生成地圖），就可以主動(dòng)識(shí)別周邊情況，采納最快捷高效的途徑，主意向目的地行進(jìn)，安全繞避一切障礙物和活動(dòng)人員。一起這種機(jī)器人僅需數(shù)小時(shí)便可集成運(yùn)用，不會(huì)形成工廠出產(chǎn)中止，企業(yè)也無(wú)需運(yùn)用電線或傳感器對(duì)廠房進(jìn)行整改布置。

      Magna-Power 是一家總部坐落美國(guó)新澤西的電力產(chǎn)品制造商，布置了兩臺(tái) MiR的自主移動(dòng)機(jī)器人，以助其完結(jié)倉(cāng)庫(kù)和垂直一體化出產(chǎn)車(chē)間的零部件和組件運(yùn)送。AMR 具有輕松布置能力，因而僅需數(shù)小時(shí)便可投入運(yùn)作。Magna-Power運(yùn)營(yíng)副總裁 Adam Pitel感嘆道：“收到MiR自主移動(dòng)機(jī)器人后，咱們大約花了15 分鐘拆開(kāi)包裝并把它們放置于地面上，且另一個(gè)15 分鐘之后，我就能經(jīng)過(guò)自己的手機(jī)對(duì)其進(jìn)行遙控指揮。一起在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)，我把工廠暗示圖上傳到機(jī)器人系統(tǒng)之后，它們就能在咱們的大樓內(nèi)進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)送了。如此輕松、快速的投入運(yùn)用令我非常驚嘆！”

      MiR的自主移動(dòng)機(jī)器人可以快速輕松地集成，因而簡(jiǎn)直可以當(dāng)即完結(jié)出產(chǎn)功率的攀升。毫不夸大地說(shuō)，自主移動(dòng)機(jī)器人的初始本錢(qián)很低，且其流程優(yōu)化快速，一般不到六個(gè)月便可取得出資報(bào)答。

      靈活性高，優(yōu)化出產(chǎn)力

      AMR 可以提高與出產(chǎn)和物料運(yùn)送相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作功率。且即便業(yè)務(wù)量不斷增加，AMR新增運(yùn)用的拓寬本錢(qián)也極低。此外，AMR 還具有協(xié)作性，可以代替工人推小推車(chē)運(yùn)送物料或交給發(fā)貨等任何作業(yè)，經(jīng)過(guò)完結(jié)這些低附加值作業(yè)的主動(dòng)化，讓職工更專心于高附加值的作業(yè)。Magna-Power 布置兩臺(tái) AMR 后，現(xiàn)已解放了相當(dāng)于三個(gè)全職工人的勞動(dòng)力。但運(yùn)用機(jī)器人并非意味著代替工人，而是使工人可以更高效有利地勢(shì)用時(shí)刻，專心于機(jī)器人無(wú)法擔(dān)任的作業(yè)。

      AMR 可順利且毫無(wú)間歇地履行單調(diào)重復(fù)的物料運(yùn)送作業(yè)，而不會(huì)打亂安裝流程。NewForm，一家意大利高端浴缸水龍頭及配件規(guī)劃制造商，在布置了兩臺(tái)移動(dòng)機(jī)器人后，也完結(jié)了相同的效益。移動(dòng)機(jī)器人的主動(dòng)化裝卸使其出產(chǎn)線能保持全年全天候運(yùn)轉(zhuǎn)。此外，經(jīng)過(guò)將AMR 與工廠的出產(chǎn)規(guī)劃系統(tǒng)集成，可以對(duì)物料運(yùn)送進(jìn)行實(shí)時(shí)概覽，保證實(shí)時(shí)地進(jìn)行出產(chǎn)控制。MiR自主移動(dòng)機(jī)器人的軟件便可以輕松簡(jiǎn)潔地與制造工具和數(shù)據(jù)服務(wù)器進(jìn)行通訊，輕易地追尋每個(gè)配件，實(shí)時(shí)了解其方位和狀況。

      在當(dāng)今求過(guò)于供的勞動(dòng)力商場(chǎng)布景下，現(xiàn)代制造業(yè)明顯無(wú)法依賴貴重而死板的傳統(tǒng)技術(shù)，也承擔(dān)不起人力運(yùn)送這種低成效運(yùn)作。自主移動(dòng)機(jī)器人的呈現(xiàn)，為 AGV 或人工運(yùn)送供給了更靈敏的代替計(jì)劃，可經(jīng)過(guò)極高的靈活性、本錢(qián)效益、出資報(bào)答率以及出產(chǎn)力優(yōu)化，成為企業(yè)完結(jié)精益出產(chǎn)的新伙伴。

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