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行業(yè)資訊

山東濟南到越南物流:快遞企業(yè)布局全球,誰能搶先下一個十年?

發(fā)布者:利貞物流 發(fā)布日期:2023-03-09
近幾年,中國電商玩家以強勢姿態(tài)進擊海外市場,開啟了出海的新征程,而跟隨中國電商一同邁向國際的,還有中國的快遞物流企業(yè)。
 
我國快遞企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈相對成熟,人力資源和管理經(jīng)驗較為豐富,已經(jīng)具備對外輸出和全球布局的條件。在國內(nèi)電商物流進入存量競爭的時代,快遞企業(yè)通過原有業(yè)務橫向拓展以及新業(yè)務縱向延伸,進行多元化戰(zhàn)略布局,力圖尋找企業(yè)增長的第二曲線,搶占未來的發(fā)展先機。
 
作為電商行業(yè)的核心基建,物流成為了一塊被暗中爭搶的蛋糕。作為全球跨境貿(mào)易的重要出口國,每年有價值超萬億的商品從中國運輸?shù)绞澜绺鞯兀谌蛭锪魇袌?,來自中國的快遞企業(yè)并未在國際物流領(lǐng)域中占領(lǐng)一席之地。中國快遞走出去,已經(jīng)成為必然選擇。
 
跨境電商市場規(guī)模爆發(fā)增長,催生新的快遞巨頭
 
在全球快遞市場上,歐美國家的包裹量及收入占比高,尤其快遞業(yè)務收入方面,歐美國家人力勞動成本高、服務質(zhì)量要求高、市場成熟度高等多因素導致快遞業(yè)務收入大,但總體上看,由于歐美國家電商滲透率高,市場發(fā)展較為成熟,其快遞包裹及收入長期或?qū)⒈3制椒€(wěn)的增速。
 
而東南亞、拉美、中東北非等新興市場,其電商滲透率低,年輕消費群體占比較高,對電商消費需求較為強烈,未來包裹量及收入將保持高速增長,催生新的快遞巨頭。極兔2015年起家印尼,進軍東南亞市場,通過綁定OPPO渠道,又逢東南亞電商爆發(fā),用不足7年的時間即成為當?shù)氐谝淮罂爝f公司,早在東南亞站穩(wěn)了腳跟目前,極兔在東南亞的網(wǎng)絡已經(jīng)覆蓋了印度尼西亞、越南、馬來西亞、泰國、菲律賓、柬埔寨、新加坡等國,已經(jīng)是印尼第一大、東南亞第二大快遞公司。
 
海外電商快遞配送板塊是短板,如何在海外復制中國速度
 
中國擁有世界上最高效最廉價的物流基礎(chǔ)設(shè)置,但在海外,這一短板就顯得格外扎眼。物流,成了中國電商出海中被容易被忽視的勝負手之一。也正是說明,海外的快遞服務,還存在很大的效率與體驗的提升空間,對中國快遞企業(yè)而言,挑戰(zhàn)在于如何在不同背景下,復制中國快遞的成功經(jīng)驗。對此,國內(nèi)的快遞龍頭也選擇了不同模式出海。
 
順豐、中通、百世選擇跨境業(yè)務與本土化業(yè)務并行,在發(fā)展國際貨運業(yè)務的同時兼顧東南亞各國內(nèi)部物流發(fā)展,并通過戰(zhàn)略投資當?shù)匚锪鞴?、投資建設(shè)大型轉(zhuǎn)運中心和與本地企業(yè)聯(lián)合創(chuàng)辦合資公司等方式切入海外市場。
 
圓通則專注發(fā)展跨境業(yè)務,在收購東亞區(qū)域具有影響力的國際貨運代理商——先達國際物流之后,以美國、歐洲作為首要目標的圓通選擇不進入東南亞本土市場,專注于發(fā)展跨境貨運和海運貨物運輸業(yè)務,加強自身國際化水平,自2018年開始開通了“長沙-胡志明”、“長沙-馬尼拉”、“長沙-曼谷”、“昆明-吉隆坡”、“杭州-新加坡”等多條航線,為圓通國際進軍越南市場給予航線支撐。
 
京東物流則通過自建線上銷售平臺,打造倉、配、客一體化的電商物流基礎(chǔ)設(shè)施,進而推動國內(nèi)物流建設(shè)經(jīng)驗復制到東南亞,使其智能倉儲物流中心為京東在東南亞進一步打造高效的倉儲配送物流增添助力。
 
菜鳥網(wǎng)絡則是通過投資東南亞本土電商,在發(fā)展國際貨運的同時與本地物流公司配合,完成落地配送。目前已有49家國際物流企業(yè)在跨境方面合作,覆蓋全球224個國家個地區(qū)(包括北極圈的冰島,以及索馬里、敘利亞等國家)擁有74個跨境倉庫并開辟跨境專線16條。首先實現(xiàn)全球配送,然后再優(yōu)化線路和整合供應商,實現(xiàn)全球范圍內(nèi)72小時送貨必達的長遠目標。
 
2018年以來,我國將跨境物流體系作為促進我國外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施地位,提出“構(gòu)建跨國物流樞紐網(wǎng)絡體系”的目標,并陸續(xù)開展“內(nèi)陸集裝箱聯(lián)運體系”等多個跨國物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專項工程,為跨境物流企業(yè)提供多元化、低成本、高時效運力。其次,政策在加強行業(yè)監(jiān)管的同時,鼓勵寄遞服務產(chǎn)業(yè)上下游融合,共同完善跨境物流網(wǎng)絡體系,探索新的業(yè)務模式,為市場注入新動力。
 
中國電商走出去、企業(yè)走出去,都是中國從制造大國走向制造強國的必經(jīng)之路。對中國的快遞企業(yè)而言,這也是屬于他們的黃金時代。

轉(zhuǎn)自:雙壹咨詢
 
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