2021年商務(wù)部也將加快發(fā)展跨境電商零售進口業(yè)務(wù)，發(fā)揮進口博覽會、消費品博覽會等重要展會平臺作用，擴大優(yōu)質(zhì)商品進口。
電商貨物進港將提速。交通運輸部明確，年內(nèi)主要進口電商貨物港航單證平均辦理時間由2天縮短至4小時以內(nèi)。
進口電商貨物港航“暢行工程”已被列為交通運輸部2021年交通運輸更貼近民生實事之一。
交通運輸部明確，利用1年的時間，以天津、青島、上海、寧波舟山、廈門、廣州港等6個沿海港口和蕪湖等沿江港口以及主要進口電商企業(yè)為重點，應(yīng)用港航區(qū)塊鏈電子放貨平臺，實現(xiàn)主要進口電商貨物港航單證平均辦理時間由2天縮短至4小時以內(nèi)，全程無接觸。
交通運輸部日前已向沿海沿江省區(qū)市交通運輸部門和相關(guān)物流企業(yè)發(fā)出了關(guān)于做好進口電商貨物港航“暢行工程”有關(guān)工作的通知。根據(jù)時間表，2021年4月底前，基本完成港航區(qū)塊鏈電子放貨平臺部署；6月底前，主要進口電商貨物集裝箱單證基本實現(xiàn)上鏈辦理；9月底前，壓縮港航單證平均辦理時間至4小時以內(nèi)，12月底前持續(xù)優(yōu)化提升。
交通運輸部表示，實施基于區(qū)塊鏈技術(shù)的進口電商貨物港航“暢行工程”，是建設(shè)人民滿意交通、促進港航高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手，也是積極應(yīng)對全球新冠肺炎疫情、持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境的有效舉措。
以山東為例，2018年10月12日，由海程邦達國際物流有限公司代理的一票進口貨物，通過中國(山東)國際貿(mào)易“單一窗口”口岸物流協(xié)同平臺和青島港物流電商服務(wù)平臺，以電子化方式完成線上換單、線上押箱等操作，海關(guān)放行后，全部流程走下來，用時4個小時順利從青島港提離該票貨物，真正實現(xiàn)了“只跑一次腿”。
據(jù)記者了解，新冠肺炎疫情發(fā)生以來，消費者已養(yǎng)成線上購物的習(xí)慣，跨境電商作為外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式發(fā)揮著越來越重要的作用。
海關(guān)總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計分析司司長李魁文日前在國新辦新聞發(fā)布會上回答記者提問時表示，作為新興貿(mào)易業(yè)態(tài)，跨境電商為外貿(mào)企業(yè)應(yīng)對疫情沖擊發(fā)揮了積極作用。疫情期間，跨境電商進出口貿(mào)易額不降反升，成為穩(wěn)外貿(mào)重要力量。
海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年中國跨境電商進出口1.69萬億元，增長31.1%。今年前2個月，我國貨物貿(mào)易進出口總值5.44萬億元人民幣，同比增長32.2%。其中，出口3.06萬億元，增長50.1%；進口2.38萬億元，增長14.5%。
記者從交通運輸部了解到，該部已經(jīng)在福建省廈門市、廣東省、江蘇省、深圳市、廣西壯族自治區(qū)、中國郵政集團等開展打造跨境電商物流通道等試點。
在廈門，將以“海鐵聯(lián)運+過境運輸”為重點，加快推動中歐班列通道沿線關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。探索開行汽車平行進口班列，打造跨境電商物流通道；在廣東省，將加大跨境電商倉儲物流發(fā)展力度。推動共建郵政跨境電商倉儲物流中心，提升跨境電商倉儲、打包、清關(guān)等物流全環(huán)節(jié)全產(chǎn)品的一體化服務(wù)能力；在深圳，將推進航空物流發(fā)展，完善“卡車航班”業(yè)務(wù)，發(fā)展冷鏈、貴重物品等更高附加值的物流業(yè)態(tài)，豐富跨境電商業(yè)務(wù)類型，建立航空物流信息服務(wù)平臺，建設(shè)具有較強國際競爭力的快件集散中心。
在中國郵政集團，將建立健全跨境電商、全球快遞、綜合物流和增值服務(wù)四大產(chǎn)品體系。優(yōu)化寄遞流程，提高寄遞自動化水平，建設(shè)國際郵件、國際快件、跨境電商監(jiān)管“三關(guān)合一”綜合性口岸，強化國際郵件時效穩(wěn)定性。
今年1月29日，商務(wù)部消費促進司司長朱小良在該部新聞發(fā)布會上也表示，2021年商務(wù)部將加快發(fā)展跨境電商零售進口業(yè)務(wù)，發(fā)揮進口博覽會、消費品博覽會等重要展會平臺作用，擴大優(yōu)質(zhì)商品進口。商務(wù)部預(yù)計今年消費市場總體上將呈現(xiàn)恢復(fù)性增長態(tài)勢。
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