卡車司機(jī)這一職業(yè)從80-90年代興起，那時(shí)候的前輩們是最苦的時(shí)候，也可以說(shuō)是最快樂的時(shí)候。
雖然那時(shí)候路況差，像現(xiàn)在的鋪裝路面想都不要想，只有一個(gè)原則，本沒有路的地方走多了就有了一條路，秉承著這個(gè)原則，前輩們依靠著自身過硬的技術(shù)與吃苦耐勞的精神，奔波在祖國(guó)的大江南北運(yùn)送貨物。
雖然是日子是苦了點(diǎn)，但是起碼受人尊敬，那個(gè)年代的貨運(yùn)市場(chǎng)處于貨多車少的狀態(tài)，很多商戶想要發(fā)一件貨都要等上好一段時(shí)間，最后還是價(jià)高者得，能夠買車、跑車的人也不是一般條件的。
俗話說(shuō)的好，那個(gè)年代的卡車司機(jī)能夠與公務(wù)員、教師相媲美，出門在外人們都尊敬的稱之為“師傅”，吃飯都是下館子，生活的也十分體面。
初印象
筆者記得曾經(jīng)看過一個(gè)1984年的老電影，名字叫《一路順風(fēng)》講述的是80年代卡車司機(jī)的故事，那時(shí)候有一個(gè)養(yǎng)蜂人需要托運(yùn)蜂箱等貨物，就雇來(lái)一輛卡車運(yùn)輸，順便把家當(dāng)也收拾一下帶走了。
從電影里就可看出這個(gè)生活并不是很富足的養(yǎng)蜂人對(duì)卡車司機(jī)的尊重，一路上又點(diǎn)煙又下館子的，雖然這一路上發(fā)生了不少趣事，但這個(gè)小師傅的心地很善良，在路上幫助了一個(gè)陷車的陌生人，而自己卻淋了一身雨。
經(jīng)過這件事后，這家子對(duì)小師傅的印象就轉(zhuǎn)變了，一開始對(duì)它的吃喝行為有很大的不滿，最后卻被它心地善良所打動(dòng)，在結(jié)局是更有意思的一幕出現(xiàn)了，養(yǎng)蜂人的女兒跟小師傅在一起了，可見那時(shí)候卡車司機(jī)的地位是舉足輕重的，十分令人羨慕。
心酸歷程
在90年代初都還保持著不錯(cuò)的待遇，隨著國(guó)內(nèi)交通設(shè)施的興建，大多數(shù)的道路都鋪上了水泥路，有了基建的支持，卡車運(yùn)輸量可謂是穩(wěn)步上升，不少年輕人都投入到了這個(gè)行業(yè)中來(lái)。
這個(gè)時(shí)候正是發(fā)家致富的時(shí)候，不少人在這個(gè)時(shí)期開車賺了錢，沒錯(cuò)就是我們父輩的年代，有不少卡友都是從小跟著父親南征北戰(zhàn)。
在人們的眼中，卡車司機(jī)就是見多識(shí)廣、走南闖北的人，而且相比學(xué)校中的同學(xué)，如果家里是經(jīng)營(yíng)卡車的，那么家境也算是富足了。
正因?yàn)槭艿搅烁篙叺挠绊?，不?0、90后卡友在輟學(xué)后紛紛學(xué)車進(jìn)入了這一行，目前我國(guó)的卡車司機(jī)從業(yè)人員達(dá)到了3000萬(wàn)人左右，在二十世紀(jì)初期依然有著相對(duì)可觀的利潤(rùn)。
而后隨著車輛的增多，競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越大，逐漸演變成車多貨少的局面，加之環(huán)保嚴(yán)查以及不少地方都實(shí)行了公轉(zhuǎn)鐵運(yùn)輸，導(dǎo)致可運(yùn)輸貨物急劇減少。
同時(shí)早期的車輛都是以單橋車為主，后面有不少人賺到錢了，國(guó)內(nèi)的造車工業(yè)也有了很大的進(jìn)步，大家紛紛換置了新車，而現(xiàn)實(shí)就是車越換越大，錢卻不見多，現(xiàn)如今滿世界都是半掛車，運(yùn)費(fèi)反而下跌了不少。
從業(yè)原因豐富
雖然卡車司機(jī)現(xiàn)在處于社會(huì)的底層，但還是有不少人涌入這一行業(yè)，筆者前幾年去駕?？捡{照時(shí)，還有不少70后老師傅來(lái)增駕，但這只是占據(jù)小比例，數(shù)量居多的還是90后新人，剛從學(xué)校出來(lái)還很青澀的小伙子，相比同齡人顯得十分老成。
在與他們的交談中得知，大多數(shù)原因是因?yàn)楦篙?、親戚以及師傅是卡車司機(jī)，在跟了一段時(shí)間車之后，體驗(yàn)到了卡車司機(jī)的生活，迫于工作難找以及家中并不富裕，需要一份收入可觀的工作來(lái)維持生活，因此才選擇跨入這一行業(yè)。
也有一部分是因?yàn)閺男∠矚g卡車，受到了老一輩的影響，感覺開卡車很風(fēng)光，由于自身對(duì)卡車有著濃厚的興趣，那么學(xué)車自然是手到擒來(lái)，在駕校場(chǎng)地里練車也十分的開心，每天早上當(dāng)屬他們最早起床，天剛蒙蒙亮就去練車，晚上都還不舍離去。
適婚年齡難抉擇
既然是剛從學(xué)校出來(lái)沒幾年就考了駕照當(dāng)上卡車司機(jī)，那么到了適婚年齡也賺了點(diǎn)錢，男大當(dāng)婚女大當(dāng)嫁，這是天經(jīng)地義的，70-80年代女孩子在選對(duì)象時(shí)，卡車司機(jī)這一職業(yè)是很吃香的，十里八鄉(xiāng)的姑娘都搶著來(lái)。
但現(xiàn)如今事實(shí)很果敢，由于地位的下降以及僧多粥少運(yùn)費(fèi)低的緣故，最主要還是居無(wú)定所，常年外出不在家，還有安全保障等問題，導(dǎo)致許多姑娘都不愿意嫁給卡車司機(jī)。
特別是90后這一年代，那時(shí)候重男輕女思想重，導(dǎo)致男女比例無(wú)法均衡，找老婆也成為了一件難事，面對(duì)天價(jià)的彩禮跟女方家的要求，卡車司機(jī)就顯得非常弱勢(shì)了。
在身邊的朋友圈里，老男人的比例非常之多，原因也很簡(jiǎn)單，就如同大家所說(shuō)的，在農(nóng)村地區(qū)寧愿你嫁給一個(gè)月薪3000的臨時(shí)工，都不會(huì)選擇月入過萬(wàn)的卡車司機(jī)，可想而知卡車司機(jī)的地位下降的如此可怕。
因此面對(duì)難討老婆的困境，家里自然會(huì)反對(duì)你繼續(xù)從業(yè)，即使是找到了女朋友，接下來(lái)講述一件真人實(shí)事，在卡友群中有一位年齡相仿的卡友，從他的談吐交流中，他是一名很踏實(shí)勤勞的人，反正我是從來(lái)不擔(dān)心他會(huì)單身的。
突然有一天，他發(fā)了一句話，女朋友不想讓我繼續(xù)開車了，怎么辦？這個(gè)問題很常見，也是非常之棘手的，面對(duì)心愛的卡車與心愛的她，手心手背都是肉，做選擇的時(shí)候恐怕心都會(huì)在滴血。
從業(yè)人數(shù)比重失調(diào)
雖說(shuō)現(xiàn)在90后依然有不少?gòu)臉I(yè)人員，甚至也有一部分零零后卡友的加入，敬佩他們的膽識(shí)與毅力，相信未來(lái)的物流行業(yè)將由他們來(lái)?yè)纹鹨黄臁?/span>
但依照目前的情況來(lái)看，從業(yè)人員的比例正在大幅度下降，原因依然很簡(jiǎn)單，95年后的從業(yè)人員可以說(shuō)是百里挑一了，許多大學(xué)一畢業(yè)的年輕人，誰(shuí)會(huì)選擇來(lái)開卡車，找一份體面的工作，過上朝九晚五的生活不香嗎？
除了非常熱愛卡車的這群人，但他們也會(huì)受到現(xiàn)實(shí)的擠壓，家人的反對(duì)，生活的壓迫，最后也就讓卡車司機(jī)成為真正的夢(mèng)想了。
伴隨著老一輩駕駛員退休的號(hào)角響起，卡車司機(jī)這一行業(yè)在幾年后將會(huì)出現(xiàn)青黃不接的局面，沒有了新鮮血液的注入，年齡斷層愈發(fā)增大，不少老一輩卡車司機(jī)也會(huì)全力反對(duì)兒女的加入，畢竟他們受了一輩子的苦，想讓子女們過上舒適安穩(wěn)的生活。
即使現(xiàn)如今卡車司機(jī)的入行門檻低，新人入行的比例也會(huì)逐漸的減少，未來(lái)卡車司機(jī)將會(huì)再次成為從業(yè)人員緊缺的職業(yè)，希望國(guó)家在未來(lái)會(huì)降低卡車司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度，增加待遇，讓具備專業(yè)素質(zhì)的卡車司機(jī)為祖國(guó)的經(jīng)濟(jì)、物流貢獻(xiàn)一份力量。
總結(jié)
近幾年來(lái)卡車司機(jī)的生活愈發(fā)艱難，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)以及不斷下跌的運(yùn)費(fèi)，受到油價(jià)攀升以及過橋費(fèi)用高的影響，車輛運(yùn)輸?shù)睦麧?rùn)越來(lái)越少。
這也導(dǎo)致了許多散戶的車輛都請(qǐng)不起駕駛員，車主自己?jiǎn)务{或者帶著老婆一起跑車，也就有了“夫妻車”這一稱呼，殊不知拖家?guī)Э谠谕獗疾ǖ娜兆雍茈y過，平時(shí)不舍得下館子都是自己煮飯，從行車的開銷中省出應(yīng)有的利潤(rùn)。
期待隨著國(guó)內(nèi)道路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展以及政策的完善，卡車司機(jī)會(huì)逐漸的被重視，改變現(xiàn)有的生活，這一群體值得我們尊敬，同時(shí)也希望卡友們的生活蒸蒸日上，平安喜樂。
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