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行業(yè)資訊

山東濟(jì)南到越南物流:408億件,疫情下快遞業(yè)務(wù)量為何不降反升?

發(fā)布者:利貞物流 發(fā)布日期:2020-08-19
快遞作為受季節(jié)性影響較大的行業(yè),淡旺季比較明顯。然而今年在疫情影響下,增速不降反升,1-7月的快遞業(yè)務(wù)量完成408.2億件,超過(guò)了2017年全年400.6億件水平。其中,7月快遞業(yè)務(wù)量69.48億件,同比增長(zhǎng)32.2%;業(yè)務(wù)收入達(dá)723.3億元,同比增長(zhǎng)18.9%。沒(méi)有了6月大型電商節(jié)日的加持,快遞行業(yè)的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)表現(xiàn)依舊良好,快遞量和總收入保持了兩位數(shù)增長(zhǎng)。這也再次印證了雙壹對(duì)此次疫情對(duì)快遞行業(yè)影響總體機(jī)遇大于挑戰(zhàn)的預(yù)判。
 
目前,快遞行業(yè)發(fā)展已進(jìn)入成熟期,行業(yè)正從龍頭競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向寡頭競(jìng)爭(zhēng),總體來(lái)看市場(chǎng)還在不斷擴(kuò)大,維持高景氣增長(zhǎng),依舊不斷吸引著新玩家的入場(chǎng),但與此同時(shí),快遞單票價(jià)格也在不斷降低,各大快遞企業(yè)正在進(jìn)行激烈的價(jià)格戰(zhàn),末端網(wǎng)點(diǎn)收派兩端都不賺錢已經(jīng)成為普遍現(xiàn)象??爝f公司正在通過(guò)多重手段進(jìn)行降本增效,不斷提升服務(wù)水平,改善經(jīng)營(yíng)效率。
 
上半年快遞業(yè)務(wù)增速迅猛
 
根據(jù)國(guó)家郵政局披露的數(shù)據(jù)顯示,上半年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成338.8億件,同比增長(zhǎng)22.1%;業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成3823.8億元,同比增長(zhǎng)12.6%。外部因素(疫情導(dǎo)致的線上經(jīng)濟(jì)興旺)對(duì)于快遞行業(yè)的影響似乎更多是正向的,快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入均呈現(xiàn)了兩位數(shù)的迅速增長(zhǎng),但由于上半年行業(yè)內(nèi)部異常激烈的價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致了快遞單票收入不斷下降,雖然后期有所回暖,但較去年同期相比仍然是呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。
近日,中通發(fā)布了2020年二季報(bào),營(yíng)收64.02億元,同比增長(zhǎng)18%;調(diào)整后凈利潤(rùn)為14.5億元,同比增長(zhǎng)5.6%。業(yè)務(wù)量46億件,同比增長(zhǎng)47.9%。根據(jù)財(cái)報(bào)顯示,中通對(duì)資產(chǎn)大力投入擴(kuò)大了規(guī)?;?yīng),提高了生產(chǎn)效率,單票成本(包含線路運(yùn)輸成本、分揀中心、配件成本)均有所下降,在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,市場(chǎng)份額也攀升至行業(yè)第一達(dá)21.5%;公司市值在加盟制快遞中遙遙領(lǐng)先,股價(jià)更是將行業(yè)其他對(duì)手甩在身后。由此可見,中通目前的經(jīng)營(yíng)策略有效提升了運(yùn)營(yíng)效果,為日后搶占市場(chǎng)提供了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
 
市場(chǎng)體量持續(xù)擴(kuò)大 新玩家不斷入場(chǎng)
 
疫情的影響下,線上購(gòu)物滲透率得到進(jìn)一步提升,加速了我國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)由線下向線上的轉(zhuǎn)移。電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展帶動(dòng)下,讓快遞市場(chǎng)這塊大蛋糕越做越大。
 
各大電商巨頭通過(guò)戰(zhàn)略合作、并購(gòu)收購(gòu)等方式,不斷引入新玩家進(jìn)入,拼多多聯(lián)合極兔、京東成立眾郵快遞,電商與快遞“生態(tài)鏈”建設(shè)將是大勢(shì)所趨。其中,極兔快遞日均業(yè)務(wù)量超500萬(wàn)單,并在7月斥資八千萬(wàn)投資5家供應(yīng)鏈公司,并且不斷和各大電商平臺(tái)接觸,顯示了極兔立足中國(guó)快遞市場(chǎng)的能力和野心。從供給端來(lái)看,各家快遞企業(yè)都在擴(kuò)大規(guī)模鋪設(shè)末端網(wǎng)點(diǎn),并不斷加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),穩(wěn)步提升綜合交通運(yùn)輸能力,加強(qiáng)科技創(chuàng)新投入,實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng),達(dá)到降本增效的目標(biāo)。
 
4月,順豐聯(lián)合中金公司斥資1000萬(wàn)成立深圳豐網(wǎng)速運(yùn)有限公司,欲再起一張加盟網(wǎng)。日前,豐網(wǎng)速運(yùn)已獲得跨省經(jīng)營(yíng)快遞許可,目前允許經(jīng)營(yíng)的范圍包括武漢與深圳兩市,相信很快順豐加盟網(wǎng)就會(huì)在以上兩地起網(wǎng)測(cè)試,豐網(wǎng)的加入,將會(huì)進(jìn)一步加劇中低端電商件的競(jìng)爭(zhēng)格局。不過(guò),針對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)推出不同的品牌,實(shí)行差異化的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略,同時(shí)幾個(gè)品牌之間可以實(shí)現(xiàn)資源共享,降低運(yùn)營(yíng)成本,對(duì)順豐發(fā)展將會(huì)呈現(xiàn)較大利好。
 
需求強(qiáng)勁 淡季不淡
 
由于全球疫情的發(fā)展,我國(guó)疫情防控常態(tài)化已是必然。以電商為代表的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì),既可有效解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,釋放經(jīng)濟(jì)新潛力,又能促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),助力相關(guān)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。隨著技術(shù)積累、平臺(tái)商業(yè)模式逐步成熟,線上消費(fèi)市場(chǎng)在后疫情時(shí)代的增長(zhǎng)也將引發(fā)更多關(guān)注,并且會(huì)更加凸顯出數(shù)字化供應(yīng)鏈對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的價(jià)值。
 
7月,根據(jù)主要“產(chǎn)糧區(qū)”城市數(shù)據(jù)可見,義烏件量維持高增長(zhǎng),7月快遞業(yè)務(wù)量前十大城市中,金華(義烏)、揭陽(yáng)、深圳同比增速分別為45%、40%、37%。隨著電商渠道下沉,農(nóng)村市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速,前7個(gè)月收派超180億件,攬收比增速比城市地區(qū)高20%以上。農(nóng)村快遞市場(chǎng)正在不斷釋放其內(nèi)在潛力,這也將為快遞業(yè)的發(fā)展提供新的動(dòng)力。
 
根據(jù)往年快遞行業(yè)表現(xiàn)來(lái)看,淡旺季差距還是比較突出。然而今年淡季卻一反常態(tài),表現(xiàn)出強(qiáng)勢(shì)的增長(zhǎng)勁頭。行業(yè)內(nèi)企業(yè)都在不斷擴(kuò)大版圖,并且還在不斷吸引新的玩家進(jìn)入;同時(shí),消費(fèi)市場(chǎng)逐漸向線上轉(zhuǎn)移,消費(fèi)者也在疫情期間養(yǎng)成了線上購(gòu)物的消費(fèi)習(xí)慣,農(nóng)村快遞市場(chǎng)的日益壯大,使得寄遞需求還有非常大的增長(zhǎng)空間。下半年,我們相信快遞行業(yè)將會(huì)淡季不淡,旺季更旺!

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