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行業(yè)資訊

山東濟南到柳州物流:超載不超過1噸是否適用“一超四罰”?交通運輸部做出回應(yīng)!

發(fā)布者:利貞物流 發(fā)布日期:2020-03-31
超載一直是卡車司機心中的痛,而說到“一超四罰”,很多司機更是無奈又氣憤。超載的源頭和受益方都不在卡友身上,可風險卻要司機來承擔,一旦被查,罰款和扣分的損失只有司機自己承受。
 
近日,交通運輸部公路局在回答網(wǎng)友提問時,官方回應(yīng)了:超載不超過一噸是否適用“一超四罰”?
 
據(jù)交通運輸部回應(yīng):
 
對于現(xiàn)場執(zhí)法,考慮到稱重檢測設(shè)備誤差因素,為減少和避免執(zhí)法矛盾,本著處罰與教育并舉原則,根據(jù)《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》第四十三條規(guī)定,對于超限未超過1噸的,相關(guān)執(zhí)法機構(gòu)一般不會作出行政處罰決定,予以警告后放行,此類信息不會作為“一超四罰”的證據(jù),抄送給相關(guān)道路運輸管理機構(gòu)。
 
所謂“一超四罰”,也就是對超限運輸車輛的承運人、裝載企業(yè)、貨運企業(yè)、駕駛員實行“一超四罰”制度。
 
在今年1月16日,南通市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊對南通偉嘉建材有限公司、南通美惠物流有限公司兩家企業(yè)的4輛貨運車實施“一超四罰”,在港閘區(qū)北城停車場分別執(zhí)行2天和6天的集中停業(yè)整頓。
 
從去年下半年起,南通對達到“一超四罰”處罰標準的企業(yè)所有營運車輛實施集中停業(yè)整頓,先后四次對達到處罰標準的企業(yè)和車輛進行集中停業(yè)整頓,其中停業(yè)整頓時間最長的為15天。
 
截至今年初,南通已對去年被省治超辦通報的26家企業(yè)172輛車輛全部進行了停業(yè)整頓。
 
對于“一超四罰”政策,一直以來卡友們都頗有意見。因為大部分地區(qū)在具體實施的過程中,很難真正落實。而難以落實的結(jié)果,就是卡友繼續(xù)處在“不想超載卻無法不超載”的困境之中。
 
希望今后越來越多的地區(qū)能夠真正做到“一超四罰”,讓深受超載困擾的卡車司機們從這片泥濘中解脫出來。

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