車(chē)多貨少日益嚴(yán)峻、物流運(yùn)價(jià)持續(xù)走低，市場(chǎng)淘汰速度加快；
面對(duì)客戶(hù)不斷提升的精細(xì)化物流管理服務(wù)需求，
以及不斷拓寬的行業(yè)知識(shí)邊界面，
面對(duì)自己儲(chǔ)備量的貧瘠和荒涼，
以及能力的缺失和不足.....,
這些，都是做物流老板要面對(duì)的
所以，
物流老板必須要有承受力！
物流老板必須要有承受力，這是老板和員工最大的不同。
員工做得不開(kāi)心，可以說(shuō)我不干了，但老板不行。
即使明天公司倒閉，今天也要笑瞇瞇的給員工發(fā)工資，并感謝大家。
物流老板要承受得了苦難
所有勛章前面的凸起都是在后面拿錘子鑿出來(lái)的，
大眾往往只看到了前面的光鮮，
卻忘記了：成功背后是苦難！
老板要承受得了苦難，
學(xué)會(huì)將苦難當(dāng)成常態(tài)。
物流老板要承受得了驟變
過(guò)去是確定的，
未來(lái)是驟變的，
今天的摩天大廈，
明天就可能轟然倒塌，
老板要隨時(shí)接受變化，
做一根定海神針，
在紛亂中堅(jiān)定自己的方向。
物流老板要承受得了問(wèn)題
員工做錯(cuò)了，有老板承擔(dān)，
老板做錯(cuò)了，只有自己承擔(dān)。
錯(cuò)誤決策對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)是壞事，
但對(duì)于有智慧的人，卻可以轉(zhuǎn)化為好事。
老板要學(xué)會(huì)將成功建立在問(wèn)題基礎(chǔ)上，
像蓮花一樣將污濁的淤泥變成你生命的營(yíng)養(yǎng)和能量，
大問(wèn)題大機(jī)會(huì)，小問(wèn)題小機(jī)會(huì)，沒(méi)有問(wèn)題就沒(méi)有機(jī)會(huì)。
物流老板要承受得了不確定
現(xiàn)在是看得清的，
未來(lái)是看不清的，
老板要在看不清的狀態(tài)下，
憑你的直覺(jué)和基本的判斷做決策，
人生重大的事情都是沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的，
所以對(duì)未來(lái)要敢于決策！
物流老板既要承受得了失敗，又要承受得了成功！
歷史上兩個(gè)失敗的梟雄，
一個(gè)叫項(xiàng)羽、一個(gè)叫李存勖。
前者敗在承受不了失敗，
后者敗在承受不了成功。
許多人在失敗之后怨天尤人，這叫失意現(xiàn)形；
很多人恰恰是成功的時(shí)候倒霉的，這叫得意忘形。
真正的高手一定是得以而不忘形，失意而不現(xiàn)形。
你能承受多大委屈，就能干多大的事！
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