俗話說，打江山容易守江山難，在江山代有才人出的時(shí)代，守成更是難上加難。
早些年，物流人憑借著一腔熱血赤手空拳的加入物流行業(yè)，經(jīng)過這么多年的摸爬滾打，當(dāng)年的熱血已經(jīng)成長為如今的事業(yè)。但是，伴隨著物流行業(yè)高速的變革發(fā)展，這么多年累積的人脈、經(jīng)驗(yàn)、資源似乎又遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足事業(yè)的成長需求。
對(duì)于早就投身物流行業(yè)的物流人來說，創(chuàng)業(yè)的辛苦已經(jīng)遠(yuǎn)去，現(xiàn)在守成的難題才是當(dāng)務(wù)之急。如何在市場日新月異的局面下，站穩(wěn)腳跟，面對(duì)激烈的市場競爭，能脫穎而出。
1人才
《天下無賊》中黎叔有句名言: 21世紀(jì)什么最貴？人才！
“互聯(lián)網(wǎng)+物流”給物流行業(yè)帶來的不僅僅是思維的轉(zhuǎn)變，更是人才的空缺。一般的物流企業(yè)經(jīng)過幾年的發(fā)展之后，都有一套自己的管理方式與客戶維護(hù)方式，在傳統(tǒng)的物流行業(yè)中，這種方式能夠幫助物流企業(yè)在相對(duì)的低成本下獲取更多的資源，因?yàn)?，信息的閉塞會(huì)給物流企業(yè)的競爭帶來時(shí)間差的優(yōu)勢。但是隨著物流行業(yè)的信息不斷透明化，這種時(shí)間優(yōu)勢就蕩然無存了，物流企業(yè)想要獲取資源就需要更多的競爭優(yōu)勢，而人才優(yōu)勢是物流企業(yè)不斷發(fā)展升級(jí)過程中不可或缺的一個(gè)部分，具有行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和發(fā)展理念的職業(yè)物流經(jīng)理人，能幫助物流企業(yè)更好的掌握市場的動(dòng)向，深入的分析客戶的需求，并通過制定完善客戶服務(wù)體系來實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶資源的可持續(xù)性維護(hù)，從而為物流企業(yè)的發(fā)展提供最基本的生意保障。
2資源
物流行業(yè)的最大資源就是貨與車。物流企業(yè)作為兩者間的樞紐環(huán)節(jié)，通過高效的車輛資源調(diào)度來實(shí)現(xiàn)與貨主企業(yè)的談判，反之，也通過充足的貨源信息與卡車司機(jī)之間建立良好的合作關(guān)系。所以說，車貨資源，對(duì)于物流企業(yè)來說是生存發(fā)展的重要因素。在物流人創(chuàng)業(yè)的初期，會(huì)通過各種渠道獲取大量的車貨資源，再經(jīng)過一定時(shí)間的合作，沉淀下來穩(wěn)定的合作資源，但是，隨著市場的不斷發(fā)展，更多的創(chuàng)業(yè)者加入進(jìn)來，市場的競爭變得更加的激烈，為了獲取更多的資源，一些物流企業(yè)被迫使用低價(jià)格來參與市場競爭，導(dǎo)致市場局面更加混亂，亂象叢生。
其實(shí)，對(duì)于長期合作客戶來說，價(jià)格雖然是合作的一個(gè)方面，但是更重要的是信譽(yù)與服務(wù)，以低價(jià)合作后導(dǎo)致的貨物丟失、半路加價(jià)也會(huì)讓客戶心生怯意。所以，在這種局面下，物流企業(yè)想要守成，要做好的就是提高企業(yè)的信譽(yù)度，保障客戶貨物的安全按時(shí)運(yùn)達(dá)，同時(shí)，加強(qiáng)與客戶的溝通粘性，為客戶提供更貼合需求的個(gè)性化服務(wù)。
3平臺(tái)
“一雙筷子輕輕被折斷，十雙筷子牢牢抱成團(tuán)”。物流行業(yè)在不斷的發(fā)展過程中，經(jīng)受了太多“散小亂差”的磨難，行業(yè)的集約化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)也是呼之欲出的需求。平臺(tái)化也是在物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)中針對(duì)物流行業(yè)的現(xiàn)狀而產(chǎn)生，為物流企業(yè)提供多樣化服務(wù)與助力的模式。物流企業(yè)在發(fā)展過程中，想要不斷的轉(zhuǎn)型升級(jí)，獲取更多更優(yōu)質(zhì)的客戶資源，可以依托于可靠的平臺(tái)，來助力物流企業(yè)發(fā)展壯大成為具有綜合服務(wù)能力的優(yōu)秀物流企業(yè)，強(qiáng)化物流企業(yè)的市場競爭力。
對(duì)于物流人來說，再難的創(chuàng)業(yè)都不是艱難的，再難的守成都是有希望的，因?yàn)槲覀儓?jiān)信，風(fēng)雨之后就會(huì)有彩虹。
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