就業(yè)，是學歷重要，還是經(jīng)驗重要？
這個問題曾經(jīng)在《我是演說家》這檔綜藝節(jié)目中因、考研這個話題而被爭辯過。其中嘉賓馬丁“我的公司沒一個重點（大學）的”和考研屆扛把子張雪峰老師“所以你不是世界500強”的互懟，更是引起網(wǎng)絡熱議。
馬丁認為，人生的路有很多，考研只是其中很普通一條，而最好的路就是好好工作，在工作中不斷提升自己。言下之意，經(jīng)驗比學歷重要。
張雪峰則認為，一流的企業(yè)很少去普通學校面試，有過學歷的人會知道學歷的重要，因為他們知道學歷給他們帶來了什么。沒上過大學的或許不知道學歷重要，因為他們自己都不知道自己失去什么。言下之意，學歷很重要。
這樣看，似乎并沒有傾向性的結(jié)果。但其實，這個問題在物流行業(yè)并沒有那么難回答，尤其是傳統(tǒng)物流行業(yè)。
重經(jīng)驗？
不難回答，是因為很多人都可以脫口而出：物流這一塊還是經(jīng)驗重要，對學歷、專業(yè)的沒什么要求。
確實如此。以前，很多物流企業(yè)招人更看重經(jīng)驗，在職位招聘中，我們經(jīng)?？梢钥匆?ldquo;初中以上學歷、專業(yè)不限，身體健康、能吃苦耐勞即可，有相關操作經(jīng)驗者優(yōu)先”等要求。此外，不僅是物流企業(yè)對人才沒有要求，大多數(shù)高精尖人才也是不怎么把物流放在眼中的，因為在他們看來，做物流是沒什么前途的，學物流專業(yè)的人也少，高校物流相關專業(yè)課程開設也很少。
因此，一個人只要對物流行業(yè)有深入的認知，在特定崗位上有熟練的操作水平和工作經(jīng)驗，那么他在行業(yè)里會很吃香，無所謂學歷高低。其實，即使學歷低、沒有經(jīng)驗也沒關系，只要愿意，企業(yè)可以培訓，老帶新是很常見的方式。
這些都和行業(yè)特性以及發(fā)展程度有關。其一，物流一定程度上是勞動密集型產(chǎn)業(yè)，進入門檻低；其二，物流發(fā)展受限，層次低。物流在世人的眼中，是辛苦、勞累、收入低、地位低、素質(zhì)低、環(huán)境差的代名詞，一般只要肯干能吃苦就行。由此，物流行業(yè)也成為低學歷的“收容所”，“暫時找不到合適工作就先在物流業(yè)干著”、“創(chuàng)業(yè)失敗，去物流行業(yè)試試”等現(xiàn)象比比皆是。
或者重學歷？
不過，近幾年，物流行業(yè)正在發(fā)生大蛻變。隨著互聯(lián)網(wǎng)等先進技術的廣泛應用、電商物流的快速發(fā)展，以及大型物流企業(yè)的出現(xiàn)和上市，整個行業(yè)拔高到了更高層次，受關注度更高，在國民經(jīng)濟發(fā)展中的作用愈加凸顯和重要，物流更是頻繁出現(xiàn)在國家戰(zhàn)略中。一時間，物流突變朝陽產(chǎn)業(yè)，前景一片光明，資本、技術、創(chuàng)業(yè)者、等紛紛涌入，物流聲音更是頻繁出現(xiàn)。
當下，伴隨著物流業(yè)向信息化、數(shù)字化、智慧化的現(xiàn)代物流發(fā)展演變，物流行業(yè)對專業(yè)高端人才的需求處于高峰期，很多企業(yè)在轉(zhuǎn)型發(fā)展過程中越來越重視人才的儲備和培養(yǎng)，更多高端人才也開始關注并進入物流行業(yè)。
以前重經(jīng)驗，現(xiàn)在重學歷？
說到這，有人可能要總結(jié)了：物流就業(yè)，以前重經(jīng)驗，現(xiàn)在重學歷？
并不如此。盡管現(xiàn)在行業(yè)里本、?？茖W歷人員的占比越來越重，高端物流人才需求也很愈加緊迫，但理想與現(xiàn)實還是有很大差距的。
其一，高學歷≠高端物流人才。物流具有勞動密集和實踐操作強等特征，而當下的物流教育更多偏重的是理論，物流專業(yè)的培養(yǎng)方向、師資配備與現(xiàn)實要求存在一定差距，物流院校生的質(zhì)量并不能與物流實際運作需求相匹配，更何況很多物流專業(yè)的學生并不知道自己應該系統(tǒng)地學什么、怎么有針對地提升鍛煉自己，有何談人才。在很多學生眼里，物流工作就是快遞、分揀、調(diào)度等。因此，很多人在學校就是混日子、混文憑，專業(yè)技能和知識并沒有掌握。
真正的高端物流人才是對理論和實踐雙重能力的判斷，不是只懂理論的背書者，也不是看不起基礎崗位、想一步登天的“野心家”。
其二，重視高校人才不等于忽視實踐經(jīng)驗。首先，物流特性決定了實戰(zhàn)經(jīng)驗不容被忽視。很多物流畢業(yè)生在進入職場后會發(fā)現(xiàn)，很多東西和課本描述的并不一樣，他們在實際工作體現(xiàn)出來的能力甚至不如那些低學歷的物流老兵。這就體現(xiàn)了實戰(zhàn)的重要性。因此，具有高學歷、擁有高知識儲備的院校生畢業(yè)后，要想獲得預期的薪水和職位，還需要大量的實戰(zhàn)經(jīng)驗，因為物流是個具體的行業(yè)，也是個細化的行業(yè)。
其次，雖然當下的物流發(fā)展對高端人才提出了要求，但這并不意味著此要求會降臨到每個物流從業(yè)者身上。
物流從業(yè)基數(shù)大，重學歷還是重經(jīng)驗要根據(jù)具體情況來具體分析，不同的細分領域，不同的崗位和不同的企業(yè)發(fā)展階段對其要求也不同。
因此，當下物流就業(yè)，看重學歷，但更看重經(jīng)驗。學歷代表基礎，經(jīng)驗代表在特定崗位上的熟練程度，以及是否能夠在極短的時間內(nèi)掌握技能等，它們都是加持一個人能力的“工具”。兩者皆有，不是更好？
此外，想告訴大家的是：個人發(fā)展雖受行業(yè)整體影響，但更與自我努力分不開，一個對自我有要求且有追求的物流人，應該不斷完善提升自己。一個物流人，如果有一定學歷，再加上經(jīng)驗積累，那么在整個行業(yè)里有所建樹應該不難。
物流專業(yè)生的優(yōu)勢是對整個物流行業(yè)會有一個比較全面的了解，物流知識更豐富，眼界更開闊，尤其是方法論和思維邏輯方面。這是很多非物流專業(yè)生的弊端。例如筆者，在剛?cè)胄袝r，對物流可謂一無所知，即使花了很多時間、很多精力加強學習，但到現(xiàn)在依舊很不足，對物流的了解還是很膚淺，且不系統(tǒng)，這對自己的物流職業(yè)規(guī)劃非常有影響。而物流專業(yè)生只要有足夠的經(jīng)驗，在專業(yè)知識、方法、思維等優(yōu)勢的加持下，就可以比非專業(yè)生走的更快更高，更有可能成為現(xiàn)代化物流高級管理人才。當然，擁有豐富經(jīng)驗、對物流有細致觀察和思考的非專業(yè)、低學歷物流人，如果隨著物流行業(yè)的發(fā)展不斷充實自己，也肯定會有所成就。
最后，請記?。何锪魇且环輼O具挑戰(zhàn)的工作，選擇了物流，就要適應得了物流的節(jié)奏！
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