讀懂專線品牌戰(zhàn)略，打贏一場(chǎng)不對(duì)稱的戰(zhàn)爭(zhēng)！
品牌在我們?nèi)粘Ｉ钪须S處可見(jiàn)，做得好的品牌往往都會(huì)有自己的優(yōu)勢(shì)認(rèn)知。例如，手機(jī)什么牌子好？追求高端的人，就會(huì)選擇蘋果；追求性價(jià)比的人，就會(huì)選擇小米。品牌對(duì)我們現(xiàn)狀的生活已經(jīng)不再局限于硬性需求，就像有些人追求的奔馳、寶馬、勞力士，它其實(shí)象征的是人的一種身份。
而對(duì)于我們專線來(lái)講，為什么選擇你而不選擇他，在物流發(fā)展的今天也已經(jīng)不再像從前那樣把價(jià)格放在第一位了，越來(lái)越多的客戶對(duì)時(shí)效、品質(zhì)、服務(wù)體驗(yàn)提出了更高的要求，這也不難理解為什么有越來(lái)越多的人選擇大品牌、大公司，這其實(shí)都是品牌效應(yīng)。
為什么很多專線沒(méi)有產(chǎn)生這種品牌效應(yīng)？
從客觀的角度講，大市場(chǎng)環(huán)境是經(jīng)濟(jì)放緩、城市高速發(fā)展、城市規(guī)劃、企業(yè)外遷、物流園搬遷等等，都是造成專線競(jìng)爭(zhēng)力弱、抗風(fēng)險(xiǎn)能力差的原因。再加上消費(fèi)的變化、快遞領(lǐng)域持續(xù)高走、物流大資本運(yùn)作、各種線上平臺(tái)的興起，都對(duì)傳統(tǒng)專線形成了巨大的沖擊。
從主觀上分析，專線對(duì)品牌的意識(shí)是比較薄弱的，只重眼前而沒(méi)有宏觀的戰(zhàn)略定位。這就導(dǎo)致專線企業(yè)沒(méi)有形成一個(gè)有效的品牌認(rèn)知，員工也缺乏明確的方向。時(shí)間就在這“當(dāng)一天和尚撞一天鐘”中流逝了，也失去了專線品牌最后的陣地。
什么是專線的品牌戰(zhàn)略，又如何打贏這一場(chǎng)不對(duì)稱的戰(zhàn)爭(zhēng)呢？
首先要了解什么是品牌戰(zhàn)略，品牌戰(zhàn)略是公司將品牌作為核心競(jìng)爭(zhēng)力，以獲取差別利潤(rùn)與價(jià)值的企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。品牌戰(zhàn)略是企業(yè)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的必要條件，品牌戰(zhàn)略的定位是在品牌戰(zhàn)略與戰(zhàn)略管理的協(xié)同中彰顯企業(yè)文化，把握目標(biāo)受眾，充分傳遞自身的產(chǎn)品與品牌文化的關(guān)聯(lián)識(shí)別。
通俗的講就是您的專線現(xiàn)在做的是什么，1年或2年或者幾年后做的是什么，產(chǎn)品是什么，服務(wù)是什么，規(guī)模怎么發(fā)展，如何達(dá)成，市場(chǎng)如何認(rèn)可您的品牌。
如何打贏這場(chǎng)不對(duì)稱的戰(zhàn)爭(zhēng)？
1.提前布局
德邦前身是航空貨代，2004年推出卡車航班，自建系統(tǒng)，同期的專線很少有這樣的概念，提前占領(lǐng)了對(duì)時(shí)效，服務(wù)品質(zhì)這些高要求客戶群體，定位區(qū)域如北京、深圳、廣州這些一線城市，這個(gè)過(guò)程德邦也放棄了一些高端的三方群體，以標(biāo)準(zhǔn)化管理快速?gòu)?fù)制，從而也成就了今天的德邦快遞。
2.彎道超車
了解自身，找到自身的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)遇、風(fēng)險(xiǎn)，做什么樣的公司，要的是哪些客戶群體。如果無(wú)法做到資本上層建筑，那就趕在資本上層建筑布局完成之前，提前撒網(wǎng)，做出品質(zhì)，做出名聲，打造區(qū)域優(yōu)勢(shì)，守住屬于自己的陣地。如果做到了，您就掌握了這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。
希望每家專線都能打造屬于自己的優(yōu)質(zhì)品牌，找到自己的戰(zhàn)略重心。
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