國(guó)務(wù)院將每年5月10日設(shè)立為“中國(guó)品牌日”，這標(biāo)志著品牌戰(zhàn)略上升到前所未有的高度，也意味著“中國(guó)品牌”將成為國(guó)家的一張“名片”。
品牌是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力
從營(yíng)銷(xiāo)學(xué)講，品牌即商業(yè)，商業(yè)即品牌，可見(jiàn)品牌之重要。在現(xiàn)實(shí)生活中，品牌最大的效益在于，反映出產(chǎn)品或服務(wù)的差異性、質(zhì)量、品位和口碑。
通過(guò)一個(gè)具體的例子，理解一下品牌的價(jià)值
智能手機(jī)是近年來(lái)中國(guó)制造的一個(gè)亮點(diǎn)，其成就可喜可賀，但根據(jù)市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)報(bào)告，2017年第一季度，蘋(píng)果占據(jù)了全球智能手機(jī)利潤(rùn)83%，三星占13%，兩家拿下了96%！
蘋(píng)果一季度運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)約為101.8億美元，中國(guó)利潤(rùn)最好的是OPPO，運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)是2.54億美元，相當(dāng)于蘋(píng)果利潤(rùn)的1/40。
OPPO是很好的品牌，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)，其利潤(rùn)已高于華為，但和蘋(píng)果比，品牌價(jià)值和盈利能力還相差甚遠(yuǎn)。一個(gè)企業(yè)只有堅(jiān)持走品牌之路，打造核心能力，才會(huì)有遠(yuǎn)大前程。
物流企業(yè)需要擁抱品牌
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，專(zhuān)線(xiàn)物流發(fā)生巨變。在生意難做、競(jìng)爭(zhēng)激烈的大環(huán)境下，越來(lái)越多的傳統(tǒng)企業(yè)老板，逐漸意識(shí)到品牌的重要性。
品牌化能更好實(shí)現(xiàn)價(jià)值
為什么專(zhuān)線(xiàn)的利潤(rùn)率越來(lái)越薄？怎樣才能找到自救之法？走品牌化之路，將有效助力物流企業(yè)突破發(fā)展瓶頸。事實(shí)上，無(wú)論是產(chǎn)品還是服務(wù)，只有進(jìn)入社會(huì)進(jìn)行買(mǎi)賣(mài)，成為社會(huì)化的品牌才能實(shí)現(xiàn)其存在的價(jià)值。
走品牌化之路
將助力物流企業(yè)突破發(fā)展瓶頸
1）移動(dòng)的廣告?zhèn)鞑?，快速提升知名?/span>
俗話(huà)說(shuō)“人靠衣裝”，其實(shí)企業(yè)也需要細(xì)心裝扮。在2001年德邦物流進(jìn)入零擔(dān)市場(chǎng)時(shí)，“散、亂、差”可以說(shuō)是它的代名詞。但德邦通過(guò)細(xì)致、規(guī)范的品牌化，在這個(gè)行業(yè)里很快脫穎而出。一個(gè)讓人記住的logo，一句特別的slogan，移動(dòng)的車(chē)廂廣告···，品牌形象的傳播帶來(lái)知名度迅速提升。
2）形象的展示窗口，線(xiàn)下門(mén)店統(tǒng)一化
企業(yè)的線(xiàn)下網(wǎng)點(diǎn)布局，各門(mén)店的公司人員，不僅僅只是提供銷(xiāo)售與服務(wù)的功能，也是向客戶(hù)展示品牌內(nèi)涵的窗口。例如德邦，線(xiàn)下門(mén)店不僅具備明晰的品牌辨識(shí)度，而且更展現(xiàn)了企業(yè)的服務(wù)優(yōu)勢(shì)與企業(yè)文化。
3）管理方式的升級(jí)，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
大部分中小型企業(yè)的管理，是依靠老板的經(jīng)驗(yàn)和愛(ài)好，不具備可操作的規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，而品牌化管理，是企業(yè)快速發(fā)展的有效工具。
清晰的戰(zhàn)略定位和規(guī)劃，科學(xué)化的管理機(jī)制，即提升企業(yè)長(zhǎng)效發(fā)展途徑，又增強(qiáng)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
4）同行之間競(jìng)爭(zhēng)，更彰顯實(shí)力與底氣
承載品牌核心的是企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)，從客戶(hù)層面來(lái)看，企業(yè)最需要的即是行業(yè)和客戶(hù)的認(rèn)可。這也論證了為什么，更多人愿意選擇順豐、德邦，即使運(yùn)費(fèi)鶴立雞群，但客戶(hù)卻趨之若鶩。這就是品牌的力量！
5）公路零擔(dān)物流迫切需要更多品牌
客戶(hù)的服務(wù)意識(shí)正在逐漸形成，整個(gè)行業(yè)也會(huì)進(jìn)入成長(zhǎng)期的轉(zhuǎn)型。屆時(shí)，不管是B2B還是B2C，價(jià)格就不再是物流服務(wù)的主導(dǎo)因素，品牌化是確保產(chǎn)品與服務(wù)的有效手段，是贏得市場(chǎng)的戰(zhàn)略武器。
品牌不是一天能建成的
品牌運(yùn)營(yíng)是一個(gè)周而復(fù)始的狀態(tài)，形象塑造是一個(gè)長(zhǎng)期積累的過(guò)程。處在發(fā)展瓶頸期的物流企業(yè)，不能同“盲人摸象”一樣片面的認(rèn)知，一定要經(jīng)過(guò)全面系統(tǒng)的思考，完整性的將企業(yè)戰(zhàn)略落地，才能創(chuàng)造出真正的品牌價(jià)值。
品牌是一種識(shí)別標(biāo)志、一種精神象征、一種價(jià)值理念，是品質(zhì)優(yōu)異的核心體現(xiàn)。高價(jià)值品牌能以更快的速度實(shí)現(xiàn)盈利增長(zhǎng)，我一直堅(jiān)信，在品牌上的投入終會(huì)有良好的財(cái)務(wù)回報(bào)。
未來(lái)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將是品牌層次上的競(jìng)爭(zhēng)
問(wèn)題是，你真的準(zhǔn)備好做品牌了嗎？
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