貨車司機(jī)的生活有多好，每個(gè)貨車司機(jī)看完都沉默了……
中國(guó)已成為世界第一大公路運(yùn)輸市場(chǎng)，擁有超過(guò)3000萬(wàn)名貨車司機(jī)，市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)5萬(wàn)億人民幣，而貨車司機(jī)的生活因此變好了嗎？
貨車司機(jī)一年大部分時(shí)間都在路上，沒(méi)有時(shí)間休息。每天早出晚歸，基本上沒(méi)有休息的時(shí)間。但是讓貨車司機(jī)覺(jué)得三天不干活，就會(huì)滿身不自在。寧愿累趴在駕駛座上，也不敢閑在家里。
做事太實(shí)在，明知可能這趟掙不到錢，車也不能放家里歇著，于是不停地猶豫、徘徊，最終還是硬著頭皮堅(jiān)持下來(lái)了。
每次都想放棄，但是除了開(kāi)車還能干啥呢？畢竟現(xiàn)在上有老下有小，都等著過(guò)生活。然而剛到手的工資還沒(méi)捂熱就轉(zhuǎn)給家里，自己買煙的零花都不夠，煙也就這樣戒了。
行情一直不景氣，競(jìng)爭(zhēng)又激烈，運(yùn)費(fèi)不敢開(kāi)高，貨車司機(jī)累得沒(méi)脾氣了，但無(wú)處傾訴，只剩下對(duì)生活的耐心了。即使知道很危險(xiǎn)，卻為了多賺點(diǎn)錢，冒著性命疲勞駕駛。
長(zhǎng)期跑車，吃零食快餐，睡不夠地防著油耗子，跟警察蜀黍斗智斗勇。不會(huì)分辨信息真假，黑心信息部纏身又輕信貨主。
年復(fù)一年，日復(fù)一日，貨車司機(jī)一身病，別人看著沒(méi)事，但是只有自己知道，這不是好職業(yè)，駕駛室已經(jīng)有了很多各種各樣的藥，自己算算身體也快下崗了，眼看著下批貨運(yùn)新手就要出發(fā)了······
作為“城市建設(shè)貢獻(xiàn)者”稱號(hào)，卻并不覺(jué)得自己有多光榮，反而處處是貨車禁行、限行讓貨車司機(jī)很受傷。
雖然交警也罰款，但是卡車司機(jī)最怕的，還是聽(tīng)到從路政口中說(shuō)這句話，動(dòng)輒成千上萬(wàn)的超限罰款，只要碰到一次，一個(gè)月的車就白跑了！
國(guó)道：不知道堵多久！
很多司機(jī)為省運(yùn)費(fèi)走國(guó)道，最怕的就是堵車，耽誤掙錢不說(shuō)，堵久了貨主一個(gè)電話一個(gè)電話的催，還威逼要扣運(yùn)費(fèi)，經(jīng)歷過(guò)大堵車的卡友都知道那是怎樣一種絕望。
交警：把駕駛證掏出來(lái)，扣分！
如果說(shuō)交警說(shuō)罰款，卡車司機(jī)還敢爭(zhēng)辯兩句，交警要說(shuō)扣分卡車司機(jī)就嚇得只能低聲下氣的哀求了，特別是A本司機(jī)，扣分簡(jiǎn)直就是要命?。?/span>
貨主：你要不要拉？不拉我找別人！
有貨就是大爺?shù)那闆r下，一但貨主翻臉拋出這句話，司機(jī)只能選擇要么咬咬牙把貨接下來(lái)，要么放空跑別處找貨。
同行：服務(wù)區(qū)有油耗子！
開(kāi)進(jìn)服務(wù)區(qū)休息的時(shí)候，卡車司機(jī)已經(jīng)人困車乏，迫切的想養(yǎng)養(yǎng)精神，睡個(gè)好覺(jué)。但是只要聽(tīng)到有人這么說(shuō)，覺(jué)是肯定睡不成了。有的卡車司機(jī)為了怕丟油，只能強(qiáng)忍著疲勞開(kāi)出服務(wù)區(qū)……
貨主：運(yùn)費(fèi)過(guò)兩天再給你結(jié)！
在卡友圈里面，貨主拖欠卡友運(yùn)費(fèi)的事件屢屢發(fā)生。那些貨主多半都打著“最近手頭緊”的幌子，拖欠卡友運(yùn)費(fèi)！既然沒(méi)錢，那就別拉貨！既然沒(méi)人品，那就別做生意！反正大家都不容易。下次遇到這種貨主，把貨直接拉回家好了，反正按照他的道理咱家“最近手頭也緊”。
掛靠公司：該交費(fèi)了！
為了避免貨主拖欠運(yùn)費(fèi)，為了不用愁貨源，貨車司機(jī)很多都掛靠了物流公司。不過(guò)物流公司也不是免費(fèi)服務(wù)的，各種費(fèi)用層出不窮。這也難怪每次物流公司打電話來(lái)，貨車司機(jī)就知道，又要掏錢了！
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