10個(gè)企業(yè)，6個(gè)不賺錢！物流老板困惑，原因竟是這個(gè)……
都說(shuō)物流老板風(fēng)光，走一車就掙好多錢。但從2014年開(kāi)始，不少物流貨站倒閉了，老板跑了、門店關(guān)閉，也有人直接把公司轉(zhuǎn)讓，行業(yè)似乎進(jìn)入一個(gè)陣痛期。但更多的物流人還是咬起牙關(guān)、一直在支撐著，希望把這道坎跨過(guò)去，相信以后的日子就會(huì)越來(lái)越好了。
物流老板們的現(xiàn)狀
發(fā)展到今天，這片市場(chǎng)不再是藍(lán)海，機(jī)會(huì)也不象過(guò)去那樣多和容易，利潤(rùn)也大不如以前。普遍面臨著競(jìng)品眾多，營(yíng)商環(huán)境差，通過(guò)價(jià)格等低端方式進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，大部分市場(chǎng)處于供過(guò)于求現(xiàn)狀，但同時(shí)高端產(chǎn)品和高端服務(wù)又是比較少。當(dāng)下的營(yíng)商環(huán)境和行業(yè)變化，讓物流老板們不敢或沒(méi)有底氣進(jìn)行升級(jí)換代，所以，基本處于一種維持、艱難度日階段。
物流老板們的困惑
各類的物流老板，基本都是從一線多年打拼，才能成就今天的成績(jī)，或者有獨(dú)到的眼光、較大的膽魄，或者特別地勤儉節(jié)約。再小的老板，也會(huì)走過(guò)不一般的心路和經(jīng)營(yíng)歷程，成功絕非幸至。正如有人說(shuō)的，每天都有人開(kāi)公司，也有人關(guān)門倒閉，在這個(gè)時(shí)代，雖然物流老板們有不凡的才干和稟賦，也面臨著一些困惑。
1、經(jīng)營(yíng)困難，是堅(jiān)守還是逃離？
物流行業(yè)的小散亂差的現(xiàn)狀，是由多種原因造成，作為大大小小的老板們，經(jīng)營(yíng)困難、勞心勞力，一年下來(lái)利潤(rùn)微薄，有些深層次原因也非單個(gè)物流老板就能改變的，那么，從業(yè)這么多年的物流行當(dāng)，是繼續(xù)堅(jiān)持下來(lái)還是逃離？
2、情懷有了，但怎樣才能保持發(fā)展？
物流老板們，基于對(duì)行業(yè)前景的看好，或者對(duì)這個(gè)行當(dāng)有了感情，決定堅(jiān)守在這個(gè)行當(dāng)，共進(jìn)退?，F(xiàn)狀還是那樣，以一己之力，怎樣才能健康、持續(xù)增長(zhǎng)的發(fā)展？怎樣把握趨勢(shì)，找到適合本企業(yè)的發(fā)展路徑？
3、如何向外求助，實(shí)現(xiàn)更大價(jià)值？
行業(yè)的發(fā)展是大家共同建設(shè)、努力的結(jié)果；單個(gè)企業(yè)的能力和影響力有限，要想改變行業(yè)營(yíng)商環(huán)境，改善貨主對(duì)物流行業(yè)不良的印象，也就是改變對(duì)包括自己在內(nèi)的物流企業(yè)、老板的印象，還是需要借助外力。如何既能借助外力而不改變自身企業(yè)良好的基因？
4、需要怎樣的信息化和資金支撐？
信息大變革的時(shí)代，當(dāng)初靠著拉上家人、親戚、朋友干起來(lái)的企業(yè)，已越來(lái)越難滿足長(zhǎng)期合作的那些貨主需求，他們不只需要我們搞好關(guān)系、有好的合作態(tài)度，更需要可掌控的物流、信息化的展示手段和能力。這是時(shí)代發(fā)展潮流，不因?yàn)槟愫拓浿魑锪髫?fù)責(zé)人是多年哥們就可以忽略。
貨方也面臨嚴(yán)峻的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，生產(chǎn)成本高、競(jìng)爭(zhēng)更激烈，降成本也是貨方的剛需，要求物流老板承諾更長(zhǎng)的結(jié)算賬期，這個(gè)壓力傳導(dǎo)給物流老板。所以，經(jīng)營(yíng)運(yùn)轉(zhuǎn)資金的壓力是個(gè)不小的問(wèn)題，許多因?yàn)橘Y金困難，打了代收貨款的主意，碰了民間借貸，一旦出錯(cuò)，唯有逃離。
5、怎樣做個(gè)與時(shí)俱進(jìn)的物流老板？
火車跑得快，全靠車頭帶。物流老板是物流企業(yè)發(fā)展到何種程度最根本的要素，這個(gè)社會(huì)變化很快，怎樣做個(gè)與時(shí)俱進(jìn)的物流老板？既不耽誤日常經(jīng)營(yíng)管理，又能提升自己的眼界和能力。
物流老板的變革發(fā)展之路
物流老板心里深知，對(duì)物流也有了感情，這個(gè)行當(dāng)未來(lái)還是有很大的發(fā)展前景。那么，既然不想離開(kāi)物流行業(yè)，那就要ALL IN，經(jīng)歷了陣痛的心路歷程，要有更堅(jiān)定的信念和信心。
1、做個(gè)有遠(yuǎn)見(jiàn)的物流老板
不論是經(jīng)營(yíng)一條小專線，還是擁有數(shù)十億身家的大三方的物流老板們，發(fā)展到今天的成就不是偶然。但在信息大變革的時(shí)代，除了過(guò)去的機(jī)遇和勤儉致富，物流老板還需要做個(gè)有遠(yuǎn)見(jiàn)的企業(yè)主，保持空杯心態(tài)，多學(xué)習(xí)、多借鑒、多總結(jié)，結(jié)合自身情況學(xué)以致用。
2、發(fā)現(xiàn)趨勢(shì)，緊跟趨勢(shì)
物流老板在淘第一桶金時(shí)，大部分是抓住了機(jī)遇，機(jī)遇也是一種趨勢(shì)。社會(huì)發(fā)展越進(jìn)步，行業(yè)發(fā)展越成熟，簡(jiǎn)單的機(jī)遇越來(lái)越少，需要物流老板們轉(zhuǎn)變觀念，通過(guò)學(xué)習(xí)、思考，立足高遠(yuǎn)，從國(guó)家經(jīng)濟(jì)、行業(yè)發(fā)展中發(fā)現(xiàn)一定的趨勢(shì)，結(jié)合自身的現(xiàn)狀和目標(biāo)，找出契合自身的趨勢(shì)，早做打算、緊跟趨勢(shì)、調(diào)整自身，以適應(yīng)發(fā)展。
這個(gè)時(shí)代的趨勢(shì)有很多，比如：互聯(lián)網(wǎng)和智能手持設(shè)備的普及化；智能技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以預(yù)料的發(fā)展趨勢(shì)；電商對(duì)現(xiàn)代商流的改變趨勢(shì)；依托于現(xiàn)代技術(shù)的大數(shù)據(jù)技術(shù)的商用化；信息變革時(shí)代，交易和管理的去中心化；平臺(tái)型發(fā)展模式的趨勢(shì)；社會(huì)化協(xié)同；包括甩掛運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)、托盤社會(huì)化、車輛輕量化、物流標(biāo)準(zhǔn)化、信用體系日漸成熟等。
3、充分授權(quán)，借勢(shì)借力
物流老板畢竟是企業(yè)的方向把握者，需要考慮戰(zhàn)略和發(fā)展方向的問(wèn)題，不可能將精力放到日常運(yùn)營(yíng)、執(zhí)行上。
所以，對(duì)物流老板來(lái)說(shuō)，懂得授權(quán)、敢于授權(quán)是必要的。將日常經(jīng)營(yíng)放手給職業(yè)經(jīng)理人去打理，不要事事過(guò)問(wèn)、事事不放心。通過(guò)和職業(yè)經(jīng)理人簽訂經(jīng)營(yíng)指標(biāo)，量化指標(biāo)和KPI來(lái)考核職業(yè)經(jīng)理人，物流老板要將大部分精力用到學(xué)習(xí)、把握趨勢(shì)、資源支持和公司大方向的把握上。
信息變革時(shí)代，單門獨(dú)戶地發(fā)展，靠一己之力做成大事業(yè)機(jī)會(huì)越來(lái)越少了?，F(xiàn)在社會(huì)，講究共享，講究連接；大家一起做市場(chǎng)，互相補(bǔ)充，發(fā)揮各自長(zhǎng)處，形成合力。所以，物流老板，還要考慮做好連接，形成產(chǎn)業(yè)集群，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。
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