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利貞動態(tài)

臺灣逐漸被全球供應(yīng)鏈孤立

發(fā)布者:利貞物流 發(fā)布日期:2015-09-20
臺灣《經(jīng)濟日報》25日社論說,隨著臺灣出口疲弱程度加劇,許多專家學(xué)者診斷出的病征就愈多,諸如缺乏具有全球能見度的自有品牌、研發(fā)能量不足、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型不順、紅色供應(yīng)鏈崛起、未搭上云端趨勢及新ICT生態(tài)體系的特快車等結(jié)構(gòu)性問題;但有一個影響巨大的病灶,總未被認(rèn)真看待,那就是過去10年間,臺灣逐漸被全球供應(yīng)鏈孤立。在缺乏上下游支援及高度競爭的環(huán)境下,廠商只能依靠削價競爭求生存,而長年的削價競爭,讓廠商利潤率處在低檔,也缺乏研發(fā)能力,只能愈來愈依靠價格競爭,形成惡性循環(huán)。 
 
為何臺灣會落至如此境地?主要是低成本的生產(chǎn)基地崛起,使臺灣出口愈發(fā)偏重中間財。2000~2015年臺灣中間財占總出口比由61%提高到75%,消費財則從12%下滑到9%;中間財?shù)某隹谥匦囊矎?ldquo;美國+東協(xié)”,轉(zhuǎn)為“中國大陸+東協(xié)”。此一轉(zhuǎn)變,原本有利于臺商藉由與其建立龐大互補關(guān)系,進行全球布局,但在中國產(chǎn)業(yè)價值鏈快速擴展后,臺灣廠商在中間財出口上,漸失主導(dǎo)地位,導(dǎo)致臺商愈是強化中間財?shù)慕巧陀y逃被壓縮的命運。 
 
國際知名企管顧問謝祖墀于2010年出版的《中國策略》(The China Strategy)一書指出,1990年代后期,中國大陸便將其在全球產(chǎn)業(yè)鏈的角色從制造,延伸到行銷及物流;21世紀(jì)前十年,又挾著生產(chǎn)規(guī)模及龐大市場的絕對優(yōu)勢,再納入采購及服務(wù)的角色。此時,中國大陸廠商的議價能力大幅提升,導(dǎo)致輸往中國大陸的中間財廠商開始被迫面對長期性的削價競爭,但這時期的中國大陸與臺灣貿(mào)易互補性仍高,臺商縱使無法取得價格優(yōu)勢,卻能因出口數(shù)量大幅增加而受惠。 
 
問題是自2011年起,中國大陸科研能量的成果漸受重視,且逐步朝更上游的產(chǎn)品研發(fā)階段邁進,使其產(chǎn)業(yè)鏈展開一場新的質(zhì)變。如此一來,過去臺灣出口產(chǎn)業(yè)所依靠的技術(shù)優(yōu)勢快速消失。中國技術(shù)之所以能快速發(fā)展,雖是國家大力培育所致,但其能夠突飛猛進,實則與跨國公司的助拳有關(guān)。 
 
根據(jù)美商韜?;輴?Towers Watson)亞洲總部調(diào)查指出,全球有50%的跨國企業(yè)愿將亞洲總部設(shè)在中國及香港,只有9%愿意其他地方落腳,顯見臺灣并非跨國公司區(qū)域營運中心的首選。同時,這些跨國公司對投資臺灣亦興趣缺缺,2000~2013年跨國公司對中國大陸的外人直接投資(FDI)占其出口比達10%,遠高于臺灣的2%。于是,臺灣既無跨國公司營運總部,也沒直接投資,在全球供應(yīng)鏈中居于弱勢地位,也就不算意外。 
 
 
文章來源:華夏經(jīng)緯網(wǎng)